Dewan Keselamatan Transportasi Nasional telah memulai penyelidikan terhadap kendaraan otonom Waymo karena gagal berhenti di depan bus sekolah di Austin, Texas. Penyelidikan ini menyusul tinjauan awal oleh Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional dan penarikan perangkat lunak sukarela oleh Waymo. Meskipun ada pembaruan, insiden terus berlanjut, memicu pengawasan federal.
Dewan Keselamatan Transportasi Nasional (NTSB) mengumumkan penyelidikan resmi terhadap robotaxi Waymo setelah laporan bahwa kendaraan tersebut secara ilegal melewati bus sekolah yang berhenti di Austin, Texas. Badan tersebut menyatakan di X bahwa mereka akan memeriksa interaksi antara kendaraan Waymo dan bus sekolah selama memuat dan membongkar siswa. nnPenyelidikan federal ini berasal dari evaluasi awal oleh Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional (NHTSA), yang menilai respons Waymo terhadap bus sekolah yang berhenti di kota tersebut. Tinjauan tersebut mendorong Waymo untuk mengeluarkan penarikan perangkat lunak sukarela pada Desember. Namun, memo dari distrik sekolah setempat menunjukkan bahwa robotaxi terus melakukan pelanggaran yang sama hanya beberapa hari setelah pembaruan. nnPeneliti NTSB dijadwalkan bepergian ke Austin untuk mengumpulkan informasi tentang beberapa insiden di mana kendaraan otomatis tidak berhenti untuk siswa yang naik atau turun dari bus, menurut juru bicara badan tersebut yang berbicara dengan Austin American-Statesman. Laporan awal diharapkan dalam 30 hari, dengan laporan akhir memakan waktu 12 hingga 24 bulan. nnKepala petugas keselamatan Waymo, Mauricio Peña, merespons dalam pernyataan kepada media: «Tidak ada tabrakan dalam peristiwa yang dimaksud, dan kami yakin bahwa kinerja keselamatan kami di sekitar bus sekolah lebih unggul daripada pengemudi manusia». Ia menambahkan bahwa penyelidikan tersebut merupakan «kesempatan untuk memberikan wawasan transparan kepada NTSB tentang pendekatan keselamatan pertama kami». nnInsiden ini menyoroti tantangan berkelanjutan dalam penerapan kendaraan otonom di lingkungan perkotaan, terutama di sekitar pengguna jalan yang rentan seperti anak sekolah.
