بدأت مجلس السلامة الوطني في النقل تحقيقًا في مركبات وايمو الذاتية القيادة لفشلها في التوقف أمام حافلات المدارس في أوستن، تكساس. يأتي هذا التحقيق بعد مراجعة أولية من إدارة السلامة الوطنية للحركة على الطرق السريعة واستدعاء طوعي للبرمجيات من وايمو. رغم التحديث، استمرت الحوادث، مما أدى إلى تدقيق فيدرالي.
أعلن مجلس السلامة الوطني في النقل (NTSB) عن تحقيق رسمي في روبوتاكسي وايمو بعد تقارير عن تجاوز المركبات لحافلات المدارس المتوقفة بشكل غير قانوني في أوستن، تكساس. قالت الوكالة على X إنها ستفحص التفاعلات بين مركبات وايمو وحافلات المدارس أثناء تحميل وتفريغ الطلاب. nnنشأ هذا التحقيق الفيدرالي من تقييم أولي من إدارة السلامة الوطنية للحركة على الطرق السريعة (NHTSA)، الذي قيّم استجابة وايمو للحافلات المتوقفة في المدينة. دفع التقييم وايمو إلى إصدار استدعاء طوعي للبرمجيات في ديسمبر. ومع ذلك، أشار مذكرة من المدرسة المحلية إلى أن الروبوتاكسي استمرت في ارتكاب نفس المخالفات بعد أيام من التحديث. nnمن المقرر أن يسافر محققو NTSB إلى أوستن لجمع معلومات عن حوادث متعددة حيث لم تتوقف المركبات الآلية لطلاب يركبون أو ينزلون من الحافلات، وفقًا لمتحدث باسم الوكالة تحدث لصحيفة أوستن أمريكان ستيتمن. يُتوقع تقرير أولي خلال 30 يومًا، مع تقرير نهائي يستغرق 12 إلى 24 شهرًا. nnرد رئيس ضباط السلامة في وايمو، موريسيو بينيا، في بيان لوسائل الإعلام: «لم تحدث حوادث تصادم في الأحداث المعنية، ونحن واثقون من أن أداءنا في السلامة حول حافلات المدارس أفضل من السائقين البشريين». وأضاف أن التحقيق يمثل «فرصة لتقديم رؤى شفافة لـNTSB حول نهجنا الأولوية السلامة». nnتسلط هذه الحوادث الضوء على التحديات المستمرة في نشر المركبات الذاتية القيادة في البيئات الحضرية، خاصة حول مستخدمي الطرق الضعفاء مثل أطفال المدارس.
