キャデラックFormula 1チームは2026年のデビューに先駆け、バーレーンでのプレシーズンテストを開始。チーム代表のGraeme Lowdonは好調なスタートにもかかわらず現実的なアプローチを強調した。ドライバーのValtteri Bottasはチーム参戦に向けた感情の高まりを語り、新加入のMarc Hynesがレースオペレーションを監督。新チームは経験豊富なSergio PerezとBottasを擁し、コンサルタントのPat Symondsが擁護した。
キャデラックのF1参戦は2026年シーズンの11番目のチームとして、2016年のHaas以来初の完全新規チームとなる。プレシーズンテストは2月11日にバーレーン・インターナショナル・サーキットで開始され、1月26日から30日までのバルセロナでのプライベートシェイクダウンの後に行われた。シェイクダウンでは、新組織としてチームガレージの全要素（ジャッキやツールボックスを含む）を検証した。 チーム代表Graeme Lowdonは好初走にも現実性を強調した。「いや、希望が最後にはいつも裏切るよな？ニューカッスルファンだから知ってるよ」とLowdonは語り、3月6-8日のシーズン開幕オーストラリアGPでの期待を変えないことを示した。彼はチームの将来の野心を述べつつ、2週間のテストプログラム（2月11-13日と18-20日）の完了に集中するとした。 Valtteri BottasはパートナーのSergio Perezと共に、チームとの話し合いが3年以上前に始まったことを明かした。グリッド参戦が確定する前で、当初は拒否されたAndrettiの名の下だったが、General Motors支援のキャデラックに進化した。Bottasは2026年初頭に正式加入し、チームの急成長、米国とイングランドの施設拡張、初走行の感動的な節目を称賛。「車が初めて走った時、人々が泣いていた」と語り、2025年の遅い承認後の献身を強調した。 執行エンジニアコンサルタントのPat Symondsは、2024年末にRed Bullを去ったPerezへの最近の批判を擁護。「Checoはここ数年悪評を浴びたが、僕には不当だ」と述べ、Perezのシミュレーターフィードバックに感銘を受けた。彼はWilliams時代からのBottasの能力と、リザーブドライバーのZhou Guanyuの勤勉さも称賛した。 重要な補強として、2月11日にMarc Hynesがチーフ・レーシング・オフィサー就任。Lewis Hamiltonの元パートナーでLowdonと共にEquals Managementの共同オーナーであるHynesは、テストドライバーのColton Hertaを含むドライバーラインナップを管理する。「F1で新チームを構築するのは稀な挑戦で、文化形成に貢献できるのを楽しみにしている」とHynes。新チームの黒白リバリーはスーパーボウル・ハーフタイムで公開され、テストでトラックデビューした。