レッドブルの新型パワーユニットは、シャシーの課題を抱えながらも、2026年F1シーズンの開幕戦から好印象を残している。フォード・パフォーマンスのディレクター、マーク・ラッシュブルックは、新規参入ながらも同ユニットが「戦える位置にいる」と評価した。
レッドブル・フォードのパワーユニット「DM01」は、開幕戦メルボルンから力強いパフォーマンスを見せた。チーム関係者やドライバーによれば、日本GPを含む序盤のレースで大きな問題は回避されており、マックス・フェルスタッペンも、内燃エンジンや電気デプロイメントはチームの抱える主要な問題には含まれていないと語った。
AIによるレポート AIによって生成された画像
Red Bull Ford Powertrains has emerged as the benchmark in Formula 1's first ADUO period, prompting the team to request a review of the results before they are made public.
Red Bull Racing is grappling with performance issues in the new Formula 1 era, finishing well behind the frontrunners at the Japanese Grand Prix. Max Verstappen placed eighth and Isack Hadjar 12th, as team principal Laurent Mekies acknowledged the team is a second off the pace. Mercedes has dominated early races amid major regulation changes.
AIによるレポート
Formula 1 will adjust its power unit balance for the 2027 season by increasing combustion engine output and reducing electric deployment, the FIA said. The move follows ongoing concerns over the 2026 regulations and the immediate tweaks introduced at the Miami Grand Prix.
Max Verstappen has welcomed an agreement in principle to adjust Formula 1 power units toward a 60-40 split between internal combustion engines and electric power starting in 2027. The four-time world champion said the shift represents meaningful progress after discussions with the FIA and Formula 1. He added that the changes increase the likelihood he will remain in the sport beyond this season.