Uma quase colisão na largada do GP da Austrália de 2026 gerou apelos por mudanças nas regras da Fórmula 1 para melhorar a segurança, mas a oposição da Ferrari travou o progresso. O piloto da Mercedes George Russell acusou os rivais de egoísmo por bloquearem ajustes nos limites de recuperação de bateria durante as voltas de formação. Antes do GP da China, a FIA introduziu largadas extras de prática, mas rejeitou reformas mais amplas.
A temporada de Fórmula 1 de 2026 começou com controvérsia no Grande Prémio da Austrália em Melbourne, onde largadas inconsistentes destacaram vulnerabilidades nas novas regulamentações. Liam Lawson, que largou em oitavo pela Racing Bulls, teve uma partida lenta devido ao esgotamento da bateria e possível ativação do anti-stall, quase provocando uma colisão a alta velocidade com o Alpine de Franco Colapinto atrás dele. Lawson descreveu como se preparou para o impacto, vendo o carro de Colapinto aproximar-se nos espelhos retrovisores, apenas para o argentino desviar para a direita no último instante por uma estreita abertura. «Foi muito impressionante da parte dele evitá-lo», disse Lawson. «Ele teve reações muito boas e eu tive muita sorte.»
