Ein Beinahezusammenstoß beim Start des Großen Preises von Australien 2026 hat Forderungen nach Formel-1-Regeländerungen zur Verbesserung der Sicherheit ausgelöst, doch der Widerstand von Ferrari hat den Fortschritt gebremst. Mercedes-Fahrer George Russell warf Rivalen Egoismus vor, weil sie Anpassungen der Energierückgewinnungsgrenzen während der Formation Runden blockieren. Vor dem Großen Preis von China führte die FIA zusätzliche Übungsstarts ein, lehnte aber umfassendere Reformen ab.
Die Formel-1-Saison 2026 begann mit Kontroversen beim Großen Preis von Australien in Melbourne, wo inkonsistente Starts Schwachstellen in den neuen Vorschriften offenlegten. Liam Lawson, der für Racing Bulls von Platz acht startete, hatte einen langsamen Start wegen Batterieentleerung und möglicher Anti-Stall-Aktivierung, was beinahe zu einem Hochgeschwindigkeitszusammenstoß mit dem dahinterliegenden Alpine von Franco Colapinto führte. Lawson erzählte, er habe sich auf den Aufprall eingestellt und Colapintos Auto in seinen Spiegeln nahen gesehen, nur damit der Argentinier im letzten Moment nach rechts durch eine schmale Lücke auswich. „Es war sehr beeindruckend von ihm, das zu vermeiden“, sagte Lawson. „Er hatte sehr gute Reaktionen und ich hatte sehr viel Glück.„
