Uma recente compradora de Tesla Model Y em Kelowna expressou frustração pela interação pessoal mínima durante a retirada do seu veículo, descrevendo a experiência como apressada e impessoal. Ela destacou a falta de orientação sobre recursos chave como carregamento e a ausência de um pneu sobressalente. Enquanto alguns proprietários defenderam a abordagem eficiente e focada no app da Tesla, outros compartilharam histórias pessoais positivas.
Wendy, uma nova proprietária de um Tesla Model Y, compartilhou sua insatisfação com o processo de entrega no grupo do Facebook Tesla Model Y Owners Club. Ela retirou seu veículo em Kelowna em 23 de dezembro de 2025 e ficou surpresa com o que percebeu como falta de cuidado com o cliente por parte da equipe da Tesla.
Em sua postagem, Wendy escreveu: «Retiramos nosso Tesla ontem em Kelowna. Fiquei chocada com a falta de cuidado pessoal da concessionária. Ter todo o cuidado com o cliente pelo app parece muito frio e ineficiente para mim. Após comprarmos o carro, eles tentaram nos apressar para fora da porta sem nos ensinar nada sobre ele. Disseram adeus sem nem confirmar se tínhamos um cabo de carregamento ou sistema. Não nos disseram que o carro não tinha estepe. O que vocês fazem com um pneu furado? É 100% assistência rodoviária?»
As reclamações de Wendy giram em torno da ausência de instruções básicas, que ela considera essenciais para uma compra de alto valor. O modelo da Tesla enfatiza ferramentas digitais e interação presencial mínima, uma partida das experiências tradicionais de concessionárias.
As respostas de outros proprietários de Tesla variaram. Stefanie Gibbs descreveu sua própria retirada como positiva, notando que a equipe foi simpática, o carro estava detalhado e a Tesla forneceu um Model X como carro de cortesia em uma visita posterior. Ela aconselhou: «Pesquise esse carro no YouTube! Você aprenderá tudo o que precisa saber!»
Chris Dinges apontou para as entregas de alto volume da Tesla, observando 38 carros entregues naquele dia com uma fila de clientes esperando. Ele comparou o processo a «McDonald’s vende hambúrgueres com queijo», sugerindo eficiência sobre personalização.
Randy Colbath enfatizou a responsabilidade pessoal, afirmando: «É responsabilidade sua. Você deveria ter se educado antes de retirá-lo. Se não fez perguntas, a culpa é sua». Ele mencionou ter passado mais de uma hora inspecionando seu veículo em Austin.
Rich Spraggs reconheceu a diferença das vendas convencionais, preferindo a entrega baseada em app: «Tudo é feito pelo app... Prefiri a experiência de não ter que lidar com ninguém pessoalmente, além dos três ou mais minutos que passei na retirada. Não é uma concessionária!»
Este incidente destaca uma divisão entre os clientes da Tesla: alguns valorizam o processo simplificado, enquanto outros buscam mais suporte prático durante a entrega.
