Una reciente compradora de Tesla Model Y en Kelowna expresó frustración por la mínima interacción personal durante la recogida de su vehículo, describiendo la experiencia como apresurada e impersonal. Destacó la falta de orientación sobre funciones clave como la carga y la ausencia de rueda de repuesto. Mientras algunos compañeros propietarios defendieron el enfoque eficiente y centrado en la app de Tesla, otros compartieron historias personales positivas.
Wendy, una nueva propietaria de un Tesla Model Y, compartió su insatisfacción con el proceso de entrega en el grupo de Facebook Tesla Model Y Owners Club. Recogió su vehículo en Kelowna el 23 de diciembre de 2025 y se sorprendió por lo que percibió como una falta de atención al cliente por parte del personal de Tesla.
En su publicación, Wendy escribió: «Recogimos nuestro Tesla ayer en Kelowna. Me quedé impactada por la falta de atención personal del concesionario. Tener toda la atención al cliente a través de la app me parece muy frío e ineficiente. Después de comprar el coche, intentaron echarnos por la puerta sin enseñarnos nada sobre él. Se despidieron sin asegurarse siquiera de que tuviéramos un cable de carga o sistema. No nos dijeron que el coche no tenía rueda de repuesto. ¿Qué hacéis todos con una rueda pinchada? ¿Es 100% asistencia en carretera?»
Las quejas de Wendy se centran en la ausencia de instrucciones básicas, que ella considera esenciales para una compra de alto valor. El modelo de Tesla enfatiza herramientas digitales e interacción personal mínima, una desviación de las experiencias tradicionales de concesionarios.
Las respuestas de otros propietarios de Tesla variaron. Stefanie Gibbs describió su propia recogida como positiva, señalando que el personal fue amable, el coche estaba detallado y Tesla proporcionó un Model X como vehículo de sustitución durante una visita posterior. Aconsejó: «¡Busca ese coche en YouTube! ¡Aprenderás todo lo que necesitas saber!»
Chris Dinges señaló las entregas de alto volumen de Tesla, observando que se entregaron 38 coches ese día con una fila de clientes esperando. Comparó el proceso con «McDonald’s vende hamburguesas con queso», sugiriendo eficiencia sobre personalización.
Randy Colbath enfatizó la responsabilidad personal, afirmando: «Es tu responsabilidad. Deberías haberte educado antes de recogerlo. Si no hiciste preguntas, es culpa tuya». Mencionó que pasó más de una hora inspeccionando su vehículo en Austin.
Rich Spraggs reconoció la diferencia con las ventas convencionales, prefiriendo la entrega basada en app: «Todo se hace a través de la app... Preferí la experiencia de no tener que tratar con nadie en persona, aparte de los tres o cuatro minutos que pasé durante la recogida. ¡No es un concesionario!»
Este incidente subraya una división entre los clientes de Tesla: algunos valoran el proceso simplificado, mientras que otros buscan más apoyo práctico durante la entrega.
