Los compradores de coches en EE. UU. resisten las compras en línea pese a los esfuerzos de la industria

Un informe reciente revela que solo el 7 por ciento de los compradores de coches nuevos en Estados Unidos completaron sus transacciones en línea. Esta cifra se mantiene incluso cuando los fabricantes de automóviles, Amazon y otros actores promueven agresivamente las ventas digitales para evitar los concesionarios tradicionales. La reticencia pone de manifiesto los desafíos para trasladar una compra de alto riesgo a un modelo de comercio electrónico.

En Estados Unidos, la compra de un coche nuevo ocupa el segundo lugar como la transacción de consumo más cara, solo por detrás de la compra de viviendas. Este peso financiero probablemente contribuye a la baja adopción de las ventas en línea, como evidencia un nuevo informe que indica que solo el 7 por ciento de los compradores finalizaron sus acuerdos de forma digital. A pesar de los esfuerzos concertados de los fabricantes de automóviles, Amazon y varios actores de la industria para agilizar el proceso y alejarse de los concesionarios, las preferencias de los consumidores siguen ancladas en los métodos tradicionales. Las encuestas recientes a compradores subrayan esta tendencia, mostrando que muy pocos estadounidenses están ansiosos por una experiencia similar a Amazon, de un solo clic, a la hora de adquirir vehículos. El informe, publicado el 18 de enero de 2026, señala las complejidades inherentes de la compra de coches —desde las pruebas de manejo hasta la financiación— como barreras para completar todo el proceso en línea. Aunque algunos aspectos del proceso, como la investigación y las reservas iniciales, se realizan de forma digital, el paso final de la compra se produce abrumadoramente en persona. Esta resistencia llega en medio de mayores impulsos en el comercio electrónico y los vehículos eléctricos, pero indica que bienes de alto valor como los automóviles requieren un enfoque más táctil. Los observadores de la industria señalan que el modelo de concesionarios, aunque criticado, sigue dominando gracias a su papel en la construcción de confianza y la evaluación práctica.

Artículos relacionados

Illustration depicting a broken-down older Tesla ranked last in Consumer Reports used-car reliability survey, contrasting with newer models.
Imagen generada por IA

Tesla ranks last in used-car reliability survey

Reportado por IA Imagen generada por IA

Consumer Reports' latest study ranks Tesla dead last for reliability among used cars aged five to ten years, with a score of 31 out of 100. The electric vehicle maker trails behind Jeep, which scored 32, based on owner-reported problems from over 140,000 vehicles. While older models face issues tied to early production challenges, newer Teslas show marked improvement.

Una encuesta reciente revela que el 75 por ciento de los alemanes es poco probable que compre un Tesla, a pesar del fuerte interés en vehículos eléctricos de marcas nacionales. Las posiciones políticas de Elon Musk se citan como un factor clave en la disminución del atractivo de la marca. Esto ocurre en medio de una caída del 27 por ciento en las ventas de Tesla en Europa el año pasado.

Reportado por IA

A new purchase premium for electric cars aims to bring more E-vehicles onto the roads. However, it poses a significant challenge for car dealers. Association chief Burkhard Weller describes the situation in an RND interview as a catastrophe.

Nuevos datos muestran que las ventas de vehículos eléctricos de Tesla en Europa cayeron un 27,8 % en 2025 en comparación con 2024. Las matriculaciones disminuyeron de 326.000 a 235.000 vehículos en medio de una competencia creciente y cambios políticos. Esta desaceleración plantea dudas sobre el impulso de la marca en el mercado de vehículos eléctricos.

Reportado por IA

Las ventas de compras online en Corea del Sur subieron un 6,8 % interanual hasta un récord histórico en noviembre, impulsadas por la fuerte demanda de servicios relacionados con la comida. Según datos del Ministerio de Datos y Estadísticas, las transacciones sumaron 24,15 billones de wones (16.750 millones de dólares). Las compras a través de dispositivos móviles representaron el 77 % del total.

En 2025, se espera que las matriculaciones de coches nuevos en Francia caigan un 5 % respecto a 2024, con nueve de cada diez franceses considerando los vehículos demasiado caros. El precio medio aumentó un 24 % de 2020 a 2024, de 28.107 € a 34.872 €, según el Institut Mobilités en transition.

Reportado por IA

Altos funcionarios de la administración Trump visitaron el Detroit Auto Show para promover esfuerzos destinados a reducir los precios de los coches mediante la derogación de regulaciones sobre vehículos eléctricos. Estas medidas, parte de un menor énfasis en los VE, buscan alinear las políticas con la demanda de los consumidores por vehículos tradicionales en medio de crecientes preocupaciones por la asequibilidad. Los funcionarios enfatizaron que estos cambios no atacarían a los VE, sino que pondrían fin a las penalizaciones sobre motores de combustión.

 

 

 

Este sitio web utiliza cookies

Utilizamos cookies para análisis con el fin de mejorar nuestro sitio. Lee nuestra política de privacidad para más información.
Rechazar