Christopher Quail, propietario de un Tesla Model Y, experimentó un cambio de perspectiva durante una visita rutinaria de servicio al recibir un Model S como vehículo de cortesía. La suspensión neumática superior y la aceleración de la berlina insignia lo hicieron cuestionar rápidamente el regreso a su vehículo cotidiano. Su publicación en Facebook generó discusiones entre otros propietarios sobre el atractivo y las desventajas de los modelos de gama alta de Tesla.
Christopher Quail, propietario de un Tesla Model Y, compartió su inesperado encuentro con un Model S de cortesía en el grupo de Facebook 'Tesla Model Y'. Mientras dejaba su vehículo en el servicio, el centro de servicio le proporcionó la berlina, lo que llevó a una inmediata apreciación de sus características. En su publicación, Quail describió humorísticamente la transición: “Centro de servicio: ‘Tenemos un Model S de cortesía para usted.’ Yo: ‘Echaré de menos mi Model Y, pero supongo que podré arreglármelas.’ También yo, 5 minutos después: Sentado a 2 pulgadas del suelo, preguntándome por qué la suspensión neumática se siente como una nube, y dándome cuenta de que nunca podré volver a la aceleración ‘normal’. No le digas a mi coche, pero estamos teniendo un affair muy sofisticado. ¿Alguien más ha sido ‘arruinado’ por un coche de préstamo?”
La suspensión neumática adaptativa del Model S ofrece una conducción más suave sobre superficies irregulares, mientras que su entrega de potencia proporciona una aceleración refinada pero potente en comparación con el rendimiento capaz pero menos lujoso del Model Y. Quail señaló cómo la posición de asiento más baja y el impulso de potencia sin esfuerzo creaban una categoría de conducción distinta, destacando la segmentación de Tesla en su gama.
Las respuestas a la publicación de Quail revelaron opiniones mixtas. Stef Verf advirtió sobre los valores de recompra, diciendo: “Amo mi Model S. ¿Pero conseguir uno nuevo? Espera a ver qué oferta te hace Tesla por cambiarlo…” Frank Parks prefirió su Model Y 2026 tras una experiencia similar con un préstamo: “No podía esperar a recuperar mi Y. Es mucho más cómodo, tiene una conducción más suave y está más alto del suelo. Lo único positivo fue la aceleración, pero 0-60 en 4,6 es lo suficientemente rápido para mí.” Mariah Jeffery abrazó la mejora, bromeando: “Ahora soy el orgulloso propietario de un Model S Plaid. ¡La lucha es real!”
A pesar del atractivo, el artículo apunta a desafíos con el Model S, incluyendo costos más altos, complejidad y reportes de problemas de calidad o disputas legales por vehículos defectuosos. Estos factores recuerdan a los propietarios que, aunque los vehículos de cortesía pueden elevar las expectativas, la practicidad como la altura de conducción y la fiabilidad a menudo definen la satisfacción a largo plazo. La práctica de Tesla de proporcionar vehículos de préstamo de gama alta muestra inadvertidamente las diferencias en su gama, provocando reflexiones sobre lo que se adapta a las necesidades diarias.
