حكم قاضٍ فيدرالي في سان فرانسيسكو بأن تسلا يجب أن تتابع دعوى قضائية جماعية تتهم بممارسات توظيف تميزية تفضل حاملي تأشيرات H-1B على المواطنين الأمريكيين. ال decision تسمح بتقدم مطالب المهندس البرمجيات سكوت توب، على الرغم من تعبير القاضي عن الشك في الأدلة. تم رفض مطالب المدعي الثاني لكن يمكن تعديلها.
في 24 فبراير 2026، أصدر القاضي المقيم في المقاطعة الأمريكية فينس تشابريا أمراً يرفض إسقاط دعوى قضائية جماعية مقترحة ضد تسلا. الدعوى، التي قدمها المهندس البرمجيات سكوت توب، تتهم صانع السيارات الكهربائية هذا بـ«تفضيل منهجي» لتوظيف حاملي تأشيرات H-1B في أدوار الهندسة، مما يميز ضد المواطنين الأمريكيين على ما يُزعم. nnيُدعي توب أنه تم تجاهله لمنصب هندسي لأنه كان مُعيناً «H1B فقط». وفقاً للشكوى، أخبره مُجند من شركة توظيف أن الدور محدود بحاملي تأشيرات H-1B، التأشيرات الممنوحة للعمال الأجانب ذوي التعليم العالي. كما يزعم توب أن تخفيضات تسلا في العمالة استهدفت المواطنين الأمريكيين بشكل غير متناسب. nnتستشهد الدعوى بإحصاءيات تظهر أن تسلا وظفت نحو 1,355 حامل تأشيرة H-1B في 2024 بينما فصلت أكثر من 6,000 عامل محلي. لاحظ القاضي تشابريا أن توب قدم «ما يكفي تماماً من الحقائق» لتقدم القضية، بناءً بشكل أساسي على تعليقات المجند، لكنه وصف الأدلة الأخرى بأنها محدودة. «كل هذا يجعل المحكمة متشككة إلى حد ما في ادعاءات توب»، كتب تشابريا في الأمر. nnرفض القاضي مطالب المدعية الثانية، متخصصة الموارد البشرية صوفيا براندر، حكماً بأنه غير معقول أن تفضل تسلا العمال الأجانب لمناصب الموارد البشرية. لدى براندر أسبوعان لتعديل شكواها. nn نفت تسلا الاتهامات في وثائق المحكمة، واصفة إياها بـ«السخيفة». تسلط القضية الضوء على التدقيق المستمر لممارسات التوظيف في قطاعي التكنولوجيا والسيارات وسط نقاشات حول برامج التأشيرات والتوظيف المحلي.
