L'Administration nationale de la sécurité routière a documenté au moins 80 cas où le logiciel Full Self-Driving de Tesla a violé les règles de circulation, y compris en passant des feux rouges et en empruntant des voies interdites. Cela marque une augmentation significative par rapport aux environ 50 violations signalées au début de l'enquête en octobre. Les régulateurs exigent désormais des données détaillées de Tesla d'ici le 19 janvier 2026.
L'Administration nationale de la sécurité routière (NHTSA) a envoyé une lettre à Tesla cette semaine, décrivant une enquête élargie sur le logiciel Full Self-Driving (Supervised) de la société. L'agence a identifié 80 violations potentielles sur la base de 62 plaintes de conducteurs Tesla, 14 rapports soumis par l'entreprise et quatre comptes rendus médiatiques. Ces incidents impliquent le logiciel passant des feux rouges, entrant dans des voies opposées ou un usage incorrect des voies aux intersections.
Il s'agit d'une augmentation par rapport à environ 50 violations citées lorsque la NHTSA a ouvert l'enquête en octobre, se concentrant initialement sur plusieurs rapports provenant d'une seule intersection à Joppa, Maryland. Tesla a informé l'agence qu'elle avait résolu le problème sur place, mais les emplacements des nouveaux incidents restent non spécifiés, Tesla ayant occulté les détails dans ses soumissions.
Le Bureau des enquêtes sur les défauts de la NHTSA examine si le logiciel peut détecter et réagir avec précision aux feux de circulation, panneaux, marquages de voie et signalisation de sens interdit. L'enquête évalue également si le système fournit des avertissements suffisants aux conducteurs, qui doivent superviser et intervenir si nécessaire. L'agence a demandé des données sur le nombre de véhicules équipés de FSD, la fréquence d'utilisation, les miles parcourus, les plaintes des clients, les rapports sur le terrain et tout litige ou procédure d'arbitrage connexe.
Tesla doit répondre d'ici le 19 janvier 2026 sous peine de sanctions potentielles. Il s'agit de la deuxième enquête de la NHTSA sur le FSD ; la première, lancée en octobre 2024, vise les performances dans des conditions de faible visibilité comme le brouillard ou une lumière solaire extrême.
La lettre coïncide avec un post sur X du PDG de Tesla, Elon Musk, affirmant que la dernière version du FSD permet aux conducteurs d'envoyer des textos en fonction du contexte routier — une pratique illégale dans presque tous les États américains. La NHTSA n'a pas commenté cette déclaration.
