Tesla a obtenu un permis d'Entreprise de Réseau de Transport des régulateurs de l'Arizona, autorisant la société à lancer un service de covoiturage autonome payant dans l'État. L'approbation, accordée le 17 novembre 2025, fait suite à une demande soumise le 13 novembre et marque l'étape réglementaire finale pour les opérations commerciales. L'environnement favorable de l'Arizona pour les véhicules autonomes en fait une zone d'expansion clé pour Tesla.
Tesla a demandé le permis d'Entreprise de Réseau de Transport (TNC) au Département des Transports de l'Arizona le 13 novembre 2025 et a reçu l'approbation le 17 novembre, selon un porte-parole du département. « Tesla a rempli les exigences pour opérer en tant que TNC et est autorisée à partir du 17 novembre », a écrit le porte-parole dans un e-mail à Business Insider. Ce permis permet à Tesla de facturer les trajets, le distinguant des certifications de test qui n'autorisent pas les services commerciaux.
L'approbation achève le processus réglementaire de Tesla en Arizona, où l'entreprise a contacté le département pour la première fois en juin 2025 pour exprimer son intérêt à opérer dans la zone métropolitaine de Phoenix. Tesla a complété le processus d'auto-certification de l'État pour les tests de véhicules autonomes en septembre 2025, couvrant les opérations avec et sans conducteurs. L'Arizona exige des entreprises qu'elles soumettent un Plan d'Interaction avec les Forces de l'Ordre et reconnaissent la conformité à la loi fédérale, mais ses réglementations sont moins strictes que dans des États comme la Californie, où des moniteurs de sécurité doivent s'asseoir derrière le volant dans la Bay Area.
L'Arizona est devenu un centre pour le développement des véhicules autonomes, avec Waymo opérant des robotaxis commerciaux dans la région de Phoenix depuis 2018 sur 315 miles carrés. L'entrée de Tesla intensifie la concurrence, en s'appuyant sur son système Full Self-Driving Supervised formé sur des milliards de miles de données. Actuellement, Tesla gère un service limité de robotaxi dans le sud d'Austin avec des opérateurs de sécurité humains sur le siège passager et un service pseudo-covoiturage en Californie utilisant des conducteurs employés sous un permis de charter.
Elon Musk a déclaré en octobre 2025 que Tesla prévoit de lancer le service dans huit à 10 villes d'ici la fin de l'année, avec plus de 1 000 véhicules. Le 18 novembre, Tesla a étendu l'accès à son application robotaxi à tous les utilisateurs iOS aux États-Unis et au Canada. Les utilisateurs ont signalé des temps d'attente volatils en raison d'une forte demande, l'application indiquant parfois des retards allant jusqu'à 12 minutes. Un porte-parole de Tesla n'a pas répondu aux demandes de commentaires.
Le permis n'est pas limité à une ville spécifique, autorisant des opérations à l'échelle de l'État sur les routes publiques.
