テスラはアリゾナ州の規制当局から輸送ネットワーク会社（TNC）の許可を取得し、同州で有料の自律型ライドヘイリングサービスを開始することを可能にしました。この承認は2025年11月13日に提出された申請に続き、11月17日に下達され、商業運営のための最終的な規制ステップを表します。アリゾナ州の自律車両に対する支援的な環境は、テスラの主要な拡大領域として位置づけられています。
テスラは2025年11月13日にアリゾナ州運輸局に輸送ネットワーク会社（TNC）の許可を申請し、11月17日に承認を受けました。これは同局の報道官によるとです。「テスラはTNCとして運営するための要件を満たしており、11月17日から許可されています」と報道官はBusiness Insiderへのメールで述べました。この許可により、テスラは乗車料金を徴収できるようになり、商業サービスを許可しないテスト認証とは異なります。
この承認は、アリゾナ州でのテスラの規制プロセスを完了します。同社は2025年6月に初めて同局に連絡し、フェニックス・メトロエリアでの運営に興味を示しました。テスラは2025年9月に州の自律車両テストのための自己認証プロセスを完了し、ドライバー有無の両方の運用をカバーしました。アリゾナ州は企業に対し、法執行機関との交流計画の提出と連邦法遵守の承認を要求しますが、カリフォルニア州などの州に比べて規制が緩やかで、ベイエリアでは安全監視員がハンドル後ろに座る必要があります。
アリゾナ州は自律車両開発のハブとして浮上しており、Waymoは2018年以来、フェニックス地域の315平方マイルで商業ロボットタクシーを運営しています。テスラの参入は競争を激化させ、数億マイルのデータで訓練されたFull Self-Driving Supervisedシステムを活用します。現在、テスラはオースティン南部の限定ロボットタクシーサービスを人間の安全オペレーターを乗客席に配置して運営し、カリフォルニアではチャータ許可の下で従業員ドライバーを使用した擬似ライドヘイリングサービスを実施しています。
イーロン・マスクは2025年10月に、テスラが年内までに8〜10都市でサービスを開始し、1,000台以上の車両を投入する計画だと述べました。11月18日、テスラは米国とカナダのすべてのiOSユーザーにロボットタクシーアプリへのアクセスを拡大しました。ユーザーは需要の高さから不安定な待ち時間を報告しており、アプリが最大12分の遅延を示す場合があります。テスラの報道官はコメント要求に応じませんでした。
この許可は特定の都市に限定されず、公道での州全体の運用を許可します。
