Suzuka
Frustrazione tra i piloti di F1 per le stranezze delle qualifiche al GP del Giappone
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I piloti di Formula 1 hanno espresso una diffusa frustrazione riguardo alle qualifiche del Gran Premio del Giappone, dopo che i regolamenti sulle power unit del 2026 hanno imposto tattiche di risparmio energetico che penalizzano la guida aggressiva. Spingere al massimo in curva ha portato a una minore velocità nei rettilinei a causa della ricarica anticipata della batteria, come sottolineato da diversi piloti di primo piano. La FIA ha adeguato il limite energetico a 8 megajoule per Suzuka, ma persistono le richieste di ulteriori modifiche in vista dei colloqui prima del Gran Premio di Miami.
Il pilota della McLaren Oscar Piastri ha dichiarato che il suo secondo posto nel Gran Premio del Giappone 2026 vale per lui più del 50% delle sue nove vittorie in Formula 1. L'australiano ha spiegato di aver massimizzato le proprie prestazioni durante il fine settimana, nonostante un inizio di stagione difficile. Piastri occupa ora la sesta posizione nella classifica piloti con 21 punti dopo tre gare.
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Damon Hill ha ripercorso la conquista del suo campionato piloti di Formula 1 a Suzuka il 13 ottobre 1996, durante i festeggiamenti della Williams al recente Gran Premio del Giappone. Il pilota britannico si è assicurato il titolo con nove punti di vantaggio sul compagno di squadra Jacques Villeneuve dopo una stagione dominante. Ora ambasciatore Williams, Hill ha condiviso i ricordi legati alla tensione, alla preparazione e all'intensità della gara.
Il team Cadillac di Formula 1 ha introdotto aggiornamenti al Gran Premio del Giappone, mostrando segnali di miglioramento durante le sessioni di prove libere di venerdì a Suzuka. Valtteri Bottas ha chiuso 20° nella FP1 e 18° nella FP2, lodando una giornata priva di problemi e il ridotto distacco dai rivali. Il compagno di squadra Sergio Perez ha dovuto affrontare delle complicazioni dopo una collisione con Alex Albon.
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Oscar Piastri ha fatto segnare il miglior tempo nella seconda sessione di prove libere del Gran Premio del Giappone a Suzuka, ma la Mercedes ha mostrato un ritmo superiore sul passo gara. La sessione ha evidenziato come i nuovi regolamenti ibridi del 2026 stiano trasformando lo stile di guida nel tratto delle "Esses". Team come la McLaren hanno ammesso di essere ancora dietro ai leader.