Lemonade株、Teslaの自動運転保険提携で急騰

Lemonadeは、Full Self-Driving技術を使用するTesla車両向けに最大50%低い保険料を提供する新保険商品を発売した。この発表により、Lemonadeの株価は3年ぶりの高値に急騰した。この商品は、FSDが作動しているときに事故が少ないことを示すデータを強調している。

時価総額58億ドルのデジタル保険スタートアップであるLemonadeは、2026年1月21日に「Lemonade Autonomous Car Insurance」商品の発売を発表し、Full Self-Driving(FSD)対応のTesla車両向けに独占オファーを開始した。このポリシーは、FSD作動時の走行マイルに対して約50%の料金割引を提供し、はるかに安全な運転条件を示すデータに基づいている。Lemonadeは、Teslaがソフトウェアアップデートで先進的なFSDバージョンをリリースするにつれ、さらに低い料金を導入する予定だ。 このニュースにより、Lemonadeの株(LMND)は水曜日に上昇し、1月13日に3年ぶりの高値である88.88ドルを記録し、過去52週間で152%の上昇となった。株価は81.31ドルで取引され、Barchartからの100%「買い」テクニカル意見とTrend Seekerの「買い」シグナルを維持している。ただし、1月12日のシグナル以降6%下落しており、ボラティリティが高い。 Lemonade共同創業者兼社長のShai Wininger氏は、この提携の可能性を強調し、TeslaのAPIは「従来のUBIデバイスよりも豊富で正確な運転行動データを提供する」と述べた。彼はさらに、「伝統的な保険会社はTeslaを他の車と同じように扱い、AIを他のドライバーと同じように扱う。しかし、360度視野を持ち、眠気を感じず、ミリ秒で反応する車は人間と比較できない」と付け加えた。Wininger氏は、「FSDで運転されるTeslaは事故がはるかに少ない」ため、微妙なセンサーデータによる正確な価格設定が可能だと指摘した。 12月中旬、Lemonadeはカリフォルニア、オレゴン、アリゾナのTeslaオーナーに対し、別途のテレマティクスデバイスを回避したアプリ経由の行動ベース料金の直接接続を提供した。製品の全面展開は1月26日にアリゾナで開始され、1か月後にオレゴンが続く。 アナリストはLemonadeを「ホールド」と評価し、価格目標は30ドルから98ドルで、浮動株のほぼ20%に高いショートインタレストがある。同社は2025年に1株当たり損失を17.5%、2026年に31.9%縮小すると予想している。

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保険プロバイダーのLemonade Inc.は、フルセルフドライビングシステムを使用するTeslaドライバー向けに、1マイルあたりの料金を約50%低くする新ポリシーを導入した。この製品「Autonomous Car Insurance」は1月26日にアリゾナで開始され、2月にオレゴンに拡大する。FSD稼働時のリスク低減を評価するため、Teslaのデータに依存する。

保険会社Lemonadeは、Full Self-Driving(FSD)技術を使用するTesla車両向けに最大50%低い料金を提供する新製品を導入した。このペイパー・マイルポリシーはTesla自身の保険割引を下回り、自動車メーカーとのデータ共有パートナーシップから生まれた。この動きは、安全性議論が続く中、支援運転機能への信頼の高まりを強調している。

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米保険会社Lemonadeは、TeslaのFull Self-Driving (Supervised)ソフトウェアを使用した走行マイルに対し、保険料を50%引き下げる新商品を導入した。同社はFSDが人間のドライバーより安全であることを示すデータを持ち出し、大手引受会社のTesla安全主張に対する初の外部検証となる。このペイパー・マイルポリシーはTeslaのAPIと連携して使用を追跡する。

テスラは、米国とカナダの新型Model 3、Model Y、およびベースCybertruckで基本Autopilotパッケージを標準装備から廃止しました。購入者は現在Traffic-Aware Cruise Controlのみを受け取り、レーン中央維持Autosteerは月額99ドルのFull Self-Drivingサブスクリプションでのみ利用可能—先週の2月14日以降FSDをサブスクリプション限定とする変更を基にしています。この変更は、誤解を招くマーケティング主張に対する規制圧力の中で行われます。

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国家ハイウェイ交通安全局(NHTSA)は、テスラに対しFull Self-Drivingシステムに関する質問への回答期限を、道路違反や衝突の報告の中で5週間延長した。この調査は2025年10月に開始され、290万台の車両を対象とし、60件以上の苦情に基づく。テスラはドライバーが常に注意を払う必要があると主張している。

テスラは、世界中で110万人以上のドライバーがFull Self-Driving Supervisedソフトウェアを積極的に使用していることを明らかにし、同社がこうした採用数字を初めて公開した。2025年Q4決算で報告されたこのマイルストーンは、890万台のグローバル車両のうち約12.4%がFSDを導入していることを示す。車両納車が鈍化する中でもサブスクリプションの加速が成長を際立たせている。

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2025年12月27日の時間外取引でテスラ株は475.19ドルに下落し、先週初めの485ドル近辺から2%安。オースティンでの無監督ロボットタクシー試験の進展が後押ししたが、カリフォルニアDMVのAutopilotマーケティングをめぐるライセンス停止提案とNHTSAの車両安全調査継続で相殺。1月2日発表のQ4納車台数は期待を下回る見込み。

 

 

 

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