F1イギリスグランプリの予選中、メルセデスのドライバーたちは、パワーユニット規定の解釈を活用して優位に立つため、フィニッシュラインの直前でアクセルを緩めるという手法をとった。
メルセデスの両ドライバーは、計測ラインを通過する数メートル手前でアクセルを戻すという異例の戦術を採用した。これにより、MGU-Kは標準的な出力低減ランプに従うのではなく、即座に出力を停止することが可能となった。キミ・アントネッリは予選後にこのアプローチについて、「簡単ではありませんでした」と語った。「Q3でもアクセルを戻さなければなりませんでしたが、こうしたパワーユニットでは常に少し複雑です。時には、完全に自然とは感じられないような走り方をしなければならないこともありますから」。この手法は、ドライバーが完全にアクセルをオフにした際に、より迅速な出力低減を認める規則を悪用したものだ。メルセデスは電子制御ユニットをプログラムし、アクセルオフの直前までMGU-Kの出力を最大限に維持することで、シルバーストーンの最終ストレートに向けてエネルギーを温存した。マクラーレンのチーム代表アンドレア・ステラは、スプリント予選でこの戦術を目の当たりにし、驚きを隠さなかった。「昨日、アントネッリがそれを行っているのを見て初めて気づいたとき、我々は少し驚かされました。これまで議論したことのない手法だったからです」と彼は述べた。
