FTC modifie plainte contre Uber avec 21 États sur pratiques d’abonnement

La Commission fédérale du commerce a élargi sa plainte contre Uber en y ajoutant 21 États et le district de Columbia, accusant l’entreprise de pratiques trompeuses liées à son service d’abonnement Uber One. Les allégations incluent la facturation de clients sans consentement et la complication excessive des annulations. Uber rejette fermement les accusations, affirmant que ses processus sont simples et conformes à la loi.

La Commission fédérale du commerce (FTC) a déposé un amendement à sa plainte en cours contre Uber auprès du tribunal de district de Californie, initialement introduite en avril. Cette mise à jour intègre 21 États, dont l’Arizona, la Californie, New York et la Pennsylvanie, ainsi que le district de Columbia, élargissant la portée de l’action en justice.

Selon la FTC, Uber a eu recours à des pratiques trompeuses avec son abonnement Uber One, coûtant 10 dollars par mois ou 100 dollars par an. Le service promet des avantages tels que des réductions, une livraison gratuite pour les commandes Uber Eats, un remboursement en espèces et d’autres privilèges. Cependant, l’agence allègue qu’Uber a facturé les consommateurs sans leur consentement explicite, n’a pas fourni les économies publicisées — comme des frais de livraison de 0 dollar — et a créé des obstacles à l’annulation, nécessitant potentiellement la navigation à travers jusqu’à 23 écrans et 32 actions.

En réponse, Uber a souligné la popularité d’Uber One, notant que des millions de clients y adhèrent pour économiser sur les trajets et livraisons tout en accédant à des promotions. L’entreprise a qualifié ses procédures d’inscription et d’annulation de « claires et simples », prenant la plupart des utilisateurs 20 secondes ou moins via l’application. Uber a argué que le succès de la plainte perturberait les opérations standard des services d’abonnement modernes et s’est engagé à se défendre vigoureusement au tribunal.

Cette affaire se déroule dans un contexte de surveillance réglementaire accrue des modèles d’abonnement. En 2024, il y a eu un soutien important pour des règles de « clic pour annuler » afin de simplifier la désinscription des services en ligne, bien qu’une cour d’appel fédérale ait invalidé la version nationale plus tôt cette année. La Californie applique sa loi sur le renouvellement automatique, exigeant des notifications avant les renouvellements et interdisant les prélèvements automatiques sans consentement. Des réglementations similaires existent dans des États comme New York, Virginie et Illinois, soulignant un patchwork de protections des consommateurs que la FTC vise à renforcer par ce litige.

Articles connexes

Adobe and DOJ representatives shake hands over $75M settlement checks for subscription cancellation lawsuit, with improved cancellation screens in background.
Image générée par IA

Adobe settles lawsuit over difficult subscription cancellations

Rapporté par l'IA Image générée par IA

Adobe has agreed to a $75 million settlement with the US Department of Justice to resolve a 2024 lawsuit alleging that the company made it hard for customers to cancel subscriptions. The deal includes another $75 million in free services for qualifying customers. Adobe denies any wrongdoing but says it has improved its processes.

Tesla has fully transitioned its Full Self-Driving (FSD) suite to a subscription-only model in the United States, eliminating the $8,000 one-time purchase option for most vehicles. CEO Elon Musk's January announcement took effect over the February 14-16, 2026 weekend, following the recent milestone of 1.1 million global active users. A restricted Luxe Package loophole remains for higher-end models.

Rapporté par l'IA

Tesla filed a lawsuit on February 13, 2026, against the California Department of Motor Vehicles, challenging a December 2025 ruling that accused the company of misleading consumers through marketing of its Autopilot and Full Self-Driving features. Despite complying with required changes to avoid a sales license suspension, Tesla argues the decision was factually erroneous, legally flawed, and lacked evidence of consumer harm. The dispute underscores intense scrutiny of Tesla's driver-assistance systems amid its major California operations.

Tesla has ceased using the term 'Autopilot' in its California vehicle marketing and rebranded driver assistance features, complying with a California Department of Motor Vehicles (DMV) order and avoiding a 30-day suspension of its dealer license. The changes stem from a years-long dispute over misleading names for its Level 2 systems, which require constant human supervision. DMV Director Steve Gordon commended Tesla for protecting consumers.

Rapporté par l'IA

A federal judge ordered the National Guard to stop sanctions against Uber drivers at Mexico's airports, according to the company. This comes amid taxi protests that blocked AICM accesses on March 11 to demand a ban on ride-hailing apps. The demonstrations ended after dialogue, but taxi drivers threaten to escalate actions before the 2026 World Cup.

Ce site utilise des cookies

Nous utilisons des cookies pour l'analyse afin d'améliorer notre site. Lisez notre politique de confidentialité pour plus d'informations.
Refuser