マックス・フェルスタッペンは2026年のフォーミュラ1シーズンでレースナンバー3を使用するためのダニエル・リカルドからの許可を確保した。レッドブルのドライバーはオースティンでの会合で元チームメイトとこの変更について話し合った。リカルドの引退後、FIA規則からの特例がこの変更を可能にした。
マックス・フェルスタッペンは、ダニエル・リカルドと今後のフォーミュラ1シーズンでオーストラリア人ドライバーの元レースナンバー3を採用することについて話したことを明らかにした。リカルドは2014年に3番を選択し、2024年シンガポールGP後のキャリア終了まで保持した。
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4度のF1チャンピオン、マックス・フェルスタッペンが2026年の新レギュレーションに懸念を表明し、楽しめなければその年限りでの引退の可能性を示唆した。批判の一方で、レッドブルでの最高のパフォーマンスを目指すと述べている。F1最高責任者のステファノ・ドメニカーリ氏は、フェルスタッペンがスポーツを続けることに自信を持っている。
ダニエル・リカルドは、2026年シーズンに向けてマックス・フェルスタッペンが自身の元F1レーシングナンバー3番を使用することを支持した。昨年F1から引退したオーストラリア人ドライバーは、2025年米国グランプリの場での彼らの会話を明かした。リカルドはこの引き継ぎを、レッドブルでのチームメイトとしての共有された歴史への肯定的なうなずきだと見なしている。
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4度のF1世界チャンピオン、マックス・フェルスタッペンは、ドライバー引退後にマネジメントの立場で同スポーツに復帰するつもりはないと述べた。2028年まで契約中の28歳のレッドブル・レーサーは、勝利に集中し、耐久レースなどの他のカテゴリーへの移行可能性を強調。シミュレーターレースを実世界の競争につなげることに情熱を表明した。
Isack Hadjarは2026年のF1シーズンに向けてレッドブルチームに昇格し、Max Verstappenのパートナーとなる。元レッドブルドライバーのAlex AlbonとSergio PerezがHadjarの成功の可能性を支持した。彼らは彼の才能と今後のレギュレーション変更を肯定的要因として挙げている。
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4度のF1世界チャンピオン、マックス・フェルスタッペンは、成功にもかかわらず家族とパフォーマンスを名声より優先した地に足のついたライフスタイルを維持する洞察を共有した。彼はまた、ドライバー引退後にスポーツに何らかの形で復帰するつもりはないと断言した。
元レッドブル・モータースポーツ顧問のヘルムート・マルコは、マックス・フェルスタッペンのF1での進化を称賛し、ドライバーはもはや指導を必要としないと述べた。インタビューで、82歳は2025年末に役割を退いた後、彼らの共有した成果を振り返った。マルコは適切な装備があればフェルスタッペンの将来の成功に自信を示した。
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マックス・フェルスタッペンは2026年のフォーミュラ1シーズンでレーススタートの遅れという持続的な問題に直面しており、メルボルンと上海のレース冒頭でポジションを落としている。現在ドライバーズランキング8位のレッドブルドライバーは、この問題をバッテリー電力とグリップの不足によるものだと指摘した。これらの失速がノーポイントフィニッシュと中国でのリタイアにつながった。