بناءً على انخفاضات المبيعات الأخيرة في الولايات المتحدة وأوروبا ونشاط الداخليين (انظر التغطية السابقة)، أعاد مجموعة يو بي إس التأكيد يوم 5 يناير 2026 على تصنيف 'بيع' لتيسلا (TSLA) بهدف سعر 247 دولارًا—مما يعني انخفاضًا بنسبة 45% من 451.43 دولارًا. أشار المحلل جوزيف سباك إلى تسليمات الربع الرابع الفاشلة (418,000 مقابل 423,000 متوقعة)، وتجاوز BYD كأكبر منتج للسيارات الكهربائية، ورهانات النمو مثل روبوتاكسي/أوبتيموس المدمجة بالفعل في التقييم المرتفع.
أعاد محلل يو بي إس جوزيف سباك تأكيد تصنيف 'بيع' وسط انخفاض تسليمات تيسلا السنوي الثاني على التوالي، وانخفاض شحنات مصنع الصين المكثف، ومنافسة سوق السيارات الكهربائية. انخفض الربع الرابع إلى حوالي 418,000 مركبة، متبعًا انخفاضًا بنسبة 23% سنويًا في الولايات المتحدة في نوفمبر إلى 39,800 وحدة (تم تغطيتها سابقًا).
إجماع المحللين هو 'احتفظ' عند هدف متوسط 406.47 دولارًا (1 شراء قوي، 20 شراء، 14 احتفظ، 9 بيع)، مرتفع قليلاً من 399 دولارًا حديثًا. التناقضات تشمل شراء نيو ستريت بـ520 دولارًا (23 أكتوبر 2025) وبيع ديتشر بانك بـ500 دولارًا (19 ديسمبر 2025). مبيعات داخلية حديثة من المدير كيمبال ماسك (9 ديسمبر) والمدير المالي فايبهاف تانيجا (8 ديسمبر) تضيف حذرًا.
أساسيات تيسلا: قيمة سوقية 1.50 تريليون دولار، نسبة سعر إلى ربح 300.96، ملكية مؤسسية 66.20%. نتائج الربع الثالث 2025 فاقت التوقعات (0.50 دولار EPS مقابل 0.48 متوقع، إيرادات 28.1 مليار مقابل 25.0 مليار) لكن EPS انخفض سنويًا من 0.72. الإيجابيات مثل نشر الطاقة وتقدم FSD تعوضها مخاطر التقييم العالي.