Gobernador de California propone 200 millones de dólares para incentivos de VE

El gobernador Gavin Newsom ha incluido 200 millones de dólares en su presupuesto propuesto para 2026-2027 para apoyar las compras de vehículos eléctricos en California. Esta medida busca compensar la pérdida de créditos fiscales federales y mantener las altas tasas de adopción de VE del estado. El plan aún requiere aprobación legislativa más adelante este año.

El gobernador Gavin Newsom presentó su presupuesto propuesto para el año fiscal 2026-2027 el viernes 11 de enero de 2026, que incluye una asignación única de 200 millones de dólares para un programa de incentivos para vehículos ligeros de cero emisiones (ZEV). Esta iniciativa se describe en el resumen del presupuesto como «una parte crítica de la estrategia de la Administración para mantener los ZEV asequibles y accesibles para todos».La propuesta surge en medio de preocupaciones por la expiración de los créditos fiscales federales para VE, que anteriormente ofrecían hasta 7.500 dólares para vehículos nuevos y 4.000 dólares para usados. California, líder en la adopción de VE, registró casi el 30 por ciento de sus ventas de automóviles como vehículos eléctricos en el tercer trimestre de 2025, según datos de la California Energy Commission. Si es aprobada por la legislatura estatal más adelante en 2026, la financiación ayudaría a mantener este impulso.Los detalles sobre la distribución de los 200 millones de dólares no están claros, ya que el resumen del presupuesto no especifica las cantidades por vehículo. Informes indican que los incentivos podrían tomar la forma de un descuento instantáneo «sobre el capó» en el momento de la compra. Respecto a los VE usados, Liane Randolph, presidenta de la California Air Resources Board, declaró a USA Today que los funcionarios aún están determinando si incluir créditos fiscales para vehículos de segunda mano.Este programa subraya el compromiso de California con el transporte limpio a través de entidades como la California Energy Commission y la California Air Resources Board, incluso cuando el apoyo federal disminuye.

Artículos relacionados

German family receiving retroactive electric car subsidy check from Environment Minister beside new EV, symbolizing government boost for green automotive industry.
Imagen generada por IA

New electric car premium applies retroactively from year start

Reportado por IA Imagen generada por IA

The German government is introducing a new purchase premium for electric cars, retroactive for vehicles newly registered since the start of the year. Subsidies ranging from 1,500 to 6,000 euros will be available based on income and family status. Environment Minister Carsten Schneider views it as a boost for the domestic automotive industry.

El programa de incentivos para camiones limpios de California ha reservado alrededor de 165 millones de dólares para el Tesla Semi, a pesar de que el camión eléctrico aún no ha entrado en producción en serie. Esta asignación, parte del Hybrid and Zero-Emission Truck and Bus Voucher Incentive Project, ha generado preocupaciones sobre la concentración de mercado y sus efectos en los fabricantes competidores. La financiación busca impulsar vehículos de cero emisiones en un sector que contribuye en gran medida a la contaminación del aire y las emisiones.

Reportado por IA

Basándose en los incentivos de Tesla para el T4 2025 —incluyendo financiamiento al 0%, arrendamientos de $299 y Full Self-Driving gratuito, como se informó previamente—, varias automotrices ofrecen ahora financiamiento al 0% en múltiples modelos de vehículos eléctricos este mes para atraer compradores en medio de tendencias de ventas a la baja tras la expiración del crédito fiscal federal para EV. Las ofertas cubren crossovers y camionetas populares de marcas como Chevrolet, Ford, Kia, Subaru, Tesla y Volkswagen.

Tesla experimentó la mayor caída en cuota de mercado entre los fabricantes de vehículos eléctricos en California durante 2025. La compañía perdió la mayor cantidad de compradores de coches nuevos en el estado el año pasado, destacando sus dificultades en uno de los mayores mercados de VE del mundo.

Reportado por IA

Los precios de vehículos Tesla usados aumentaron un 4.3% de septiembre de 2025 a enero de 2026, en contra de la tendencia de caída de precios en el resto del mercado de EV usados. Este aumento ocurrió tras finalizar el crédito fiscal federal para EV el 30 de septiembre de 2025, lo que llevó a una caída del 20% en la cuota de mercado de EV usados. Los EV usados no Tesla vieron descender sus precios un 3.6% en el mismo período.

El precio medio de un Tesla usado ha subido un 4,3 % desde que finalizó en septiembre el crédito fiscal de 7.500 dólares para vehículos eléctricos nuevos, según datos de iSeeCars. Este aumento contrasta con la caída de precios de otros VE usados, en medio de un auge en las ventas de VE de segunda mano. Los propietarios de Tesla se benefician mientras los valores de reventa se recuperan de recientes caídas.

Reportado por IA

Las ventas de Tesla en EE.UU. cayeron un 23% interanual a 39.800 vehículos en noviembre de 2025, el nivel más bajo desde enero de 2022, tras la expiración del crédito fiscal federal de 7.500 dólares para EV el 30 de septiembre. Las nuevas variantes Standard de Model 3 y Y no lograron detener la caída en medio de un descenso general del 41% en el mercado de EV, aunque la cuota de Tesla subió al 56,7%.

 

 

 

Este sitio web utiliza cookies

Utilizamos cookies para análisis con el fin de mejorar nuestro sitio. Lee nuestra política de privacidad para más información.
Rechazar