ガビン・ニューサム知事は、2026-2027年の提案予算にカリフォルニア州での電気自動車購入支援として2億ドルを含めました。この措置は連邦税控除の喪失を相殺し、同州の高いEV普及率を維持することを目的としています。この計画は今年後半の議会承認をまだ必要としています。
ガビン・ニューサム知事は2026年1月11日金曜日に、2026-2027会計年度の提案予算を発表し、軽量ゼロエミッション車（ZEV）インセンティブプログラムに一時的な2億ドルの割り当てを盛り込みました。この取り組みは予算概要で「行政の戦略の重要な部分であり、全ての人にとってZEVを手頃でアクセスしやすく保つ」と説明されています。この提案は、連邦EV税控除の失効への懸念の中で出されました。これらの控除は以前、新車に最大7,500ドル、中古車に4,000ドルを提供していました。EV普及のリーダーであるカリフォルニア州は、California Energy Commissionのデータによると、2025年第3四半期に自動車販売のほぼ30％が電気自動車でした。2026年後半に州議会で承認されれば、この資金は勢いを維持するのに役立ちます。2億ドルの配分詳細は不明で、予算概要は車両ごとの金額を指定していません。報道によると、インセンティブは購入時の「ボンネット上」の即時割引の形を取る可能性があります。中古EVについては、California Air Resources Boardの議長であるLiane Randolph氏はUSA Todayに対し、役人らが中古車に対する税控除を含めるかどうかをまだ決定中だと述べました。このプログラムは、California Energy CommissionやAir Resources Boardなどの機関を通じてクリーン輸送へのカリフォルニア州の取り組みを強調しており、連邦支援が減少する中でもそうです。
