Tras la degradación de ayer de Morgan Stanley de Tesla a igual peso (objetivo de precio de $425), el analista entrante Andrew Percoco —quien relevó a Adam Jonas— destaca riesgos de ejecución en conducción autónoma y robots Optimus en medio de un crecimiento lento de los VE y la competencia china. Las acciones de Tesla cayeron más del 2% el jueves a medida que aumentan las preocupaciones por la valoración.
El analista de Morgan Stanley Andrew Percoco, que sucede a Adam Jonas (ahora centrado en empresas de IA), elaboró sobre la primera degradación de Tesla de la firma en dos años. Basándose en pronósticos recortados —caída del 10,5 % en entregas en 2026 y un 18,5 % menos de volumen acumulado hasta 2040—, Percoco citó el ralentizamiento de la adopción de VE en EE. UU., protegido hasta ahora por aranceles del 100 % sobre importaciones chinas pero vulnerable a largo plazo.
Apuestas de alta valoración como Full Self-Driving (FSD) —el sistema solo con cámaras rentable de Tesla— y el robot humanoide Optimus enfrentan obstáculos. FSD debe demostrar seguridad en mal tiempo (p. ej., lluvia, nieve) ante los reguladores, rezagado frente a rivales con sensores como Waymo. Los competidores chinos avanzan rápidamente: XPeng planea producción masiva de su robot IRON para finales de 2026.
Con acciones por encima de $450 (PER superior a 307), el inversor Michael Burry lo considera «ridículamente sobrevalorado». Los alcistas responden: Piper Sandler ve FSD cerca de la conducción sin supervisión; Edison Yu de Deutsche Bank favorece el potencial de robotaxi. Los resultados del T2 2025 señalan debilidad prolongada de los VE en EE. UU. Pruebas clave: eliminación del conductor de seguridad en robotaxi y producción de Optimus el próximo año, según Elon Musk.
