Oliver Bearman, pilote de 20 ans chez Haas F1 Team, a mis en garde contre un début difficile pour les nouveaux règlements de Formule 1 au Grand Prix d'Australie à Albert Park. Il a souligné les zones de freinage limitées du circuit comme un potentiel désavantage pour la gestion de l'énergie. Malgré le chaos attendu, Bearman voit des opportunités dans cette ouverture de saison.
Oliver Bearman a exprimé des réserves quant à tirer des conclusions définitives du prochain Grand Prix d'Australie, décrivant Albert Park comme potentiellement le « worst-case scenario » pour les nouveaux règlements F1. Le pilote de 20 ans, s'exprimant devant les médias en Australie avant l'événement, a pointé les caractéristiques de la piste, la comparant à des circuits à haute vitesse comme Monza, en Autriche et à Djeddah » nn« Bien sûr, cette piste n'est peut-être pas le meilleur début pour ces règlements, simplement en raison de la nature du circuit », a déclaré Bearman. Il a noté la rareté des zones de freinage, qui limite les options de déploiement d'énergie, plaçant Haas et les équipes similaires en bas de grille en termes de ressources. nnBearman a souligné l'importance d'un week-end propre pour se concentrer sur l'efficacité et la stratégie, compte tenu du manque d'énergie excédentaire. « Il n'y a pas d'énergie excédentaire, nous allons toujours être en bas du peloton partout et sans rien de spare, cela signifie que nous devrons être au top de notre efficacité et de nos stratégies et tout », a-t-il expliqué. nnBien qu'il reconnaisse le potentiel de chaos, Bearman reste optimiste quant aux opportunités en début de saison. « Définitivement, avec le chaos viennent les opportunités, et j'ai hâte de m'élancer », a-t-il déclaré. Il a ajouté que le long championnat offre plus de chances au début, avant que les équipes ne s'adaptent pleinement aux règles dans les courses suivantes. nnBearman prévoit d'aborder l'événement avec un esprit ouvert, en évitant les jugements hâtifs après l'Australie.
