Tesla patenteia escudo antirreflexo para lidar com ofuscamento solar em condução autónoma

A Tesla revelou uma nova patente destinada a resolver o ofuscamento solar, um desafio persistente para o seu sistema Full Self-Driving baseado em visão. A invenção apresenta um escudo antirreflexo texturizado com microconos concebidos para dispersar a luz e melhorar a visibilidade da câmara. Este desenvolvimento assenta nos esforços contínuos para aprimorar o desempenho da condução autónoma.

Os veículos autónomos da Tesla dependem fortemente de sistemas de câmaras para perceber o ambiente circundante, tornando a visão clara essencial para uma navegação segura. No entanto, o ofuscamento solar interfere frequentemente, desbotando imagens e complicando a deteção de objetos — um problema que até os condutores humanos mitigam com óculos de sol ou para-brisas, mas que as câmaras lutam para superar sem auxílios tecnológicos.

Uma patente publicada recentemente, originalmente registada em outubro, introduz um 'escudo antirreflexo' para combater este problema. Como descrito no resumo da patente, o escudo incorpora 'uma superfície texturizada composta por um conjunto de microconos ou formações em forma de cone, que servem para dispersar a luz incidente em várias direções, reduzindo assim o ofuscamento e melhorando a visão da câmara'. Estes microconos estão 'otimizados em tamanho, ângulo e orientação para minimizar a Reflectância Hemisférica Total (THR) e a penalidade de reflexão', permitindo que as câmaras interpretem melhor os dados visuais.

O design inclui também um sistema eletromecânico para ajuste dinâmico, inclinando o escudo com base na posição de fontes de luz externas como o sol. A fabricação envolve um inserto de aço para ferramentas sinterizado para garantir texturas precisas dos conos durante a moldagem.

Esta patente, destacada pela primeira vez pela Not a Tesla App e detalhada no X por Sawyer Merritt, alinha-se com as estratégias mais amplas da Tesla. Durante a chamada de resultados do Q2, o CEO Elon Musk discutiu uma abordagem existente: 'Usamos uma abordagem de contagem direta de fotões. Quando vê uma imagem processada... a imagem parece desbotada, porque se apontar a câmara para o sol, o pós-processamento da contagem de fotões desbota tudo'. Iterações futuras de hardware, como Hardware 5 e 6, podem incorporar filtros de densidade neutra ou lentes aquecidas para melhorias adicionais.

Ao abordar o ofuscamento solar, a Tesla visa refinar a sua tecnologia Full Self-Driving, potenciando potencialmente a fiabilidade em condições de iluminação variadas.

Artigos relacionados

A Tesla Cybertruck with overly bright front parking lights on a dark street, illustrating the recall issue for a news article.
Imagem gerada por IA

Tesla faz recall de 63.619 Cybertrucks por luzes de estacionamento excessivamente brilhantes

Reportado por IA Imagem gerada por IA

A Tesla está fazendo o recall de 63.619 veículos Cybertruck nos EUA devido a um software que faz com que as luzes de estacionamento dianteiras brilhem com intensidade excessiva, podendo distrair motoristas que vêm no sentido oposto e aumentar o risco de colisão. O problema afeta quase todos os Cybertrucks produzidos desde o início da produção, com uma atualização gratuita de software over-the-air disponível para corrigi-lo. Não foram relatadas colisões, ferimentos ou fatalidades relacionadas ao defeito.

A Tesla registou uma patente para uma montagem de teto de veículo que permite comunicação direta por satélite, sugerindo uma potencial integração com Starlink. O design utiliza materiais transparentes à frequência de rádio para permitir que as antenas sejam ocultadas dentro da estrutura do teto. Isso poderia fornecer conectividade perfeita em áreas sem cobertura celular.

Reportado por IA

A Tesla iniciou uma implantação mais ampla de sua versão Full Self-Driving (Supervised) 14.1.3, introduzindo um recurso automático para limpar a câmera frontal e abordando reclamações de proprietários sobre problemas de visibilidade. Esta atualização, a terceira iteração do v14 em duas semanas, se estende pela primeira vez aos veículos Model S e Model X. Proprietários relatam desempenho suave sem desengajamentos em testes iniciais.

Um protótipo do Tesla Cybercab, equipado com retrovisores laterais temporários e um supervisor de segurança humano, foi fotografado navegando no trânsito no centro de Austin em 21 de dezembro de 2025. Este avistamento marca uma fase inicial de testes em estradas públicas para o veículo robotaxi antes de sua produção em massa planejada para abril de 2026. O veículo de teste apresenta placas de fabricante do Texas e o acabamento fosco-dourado característico do veículo.

Reportado por IA

A Tesla está fazendo o recall de 63.619 Cybertrucks nos Estados Unidos devido a luzes de estacionamento dianteiras que excedem os padrões federais de brilho, potencialmente prejudicando a visibilidade para motoristas oncoming. O problema decorre de um erro de software e afeta quase todos os veículos produzidos até o momento. Os proprietários receberão uma atualização over-the-air gratuita para escurecer as luzes.

O Ministério dos Transportes de Israel aprovou a Tesla para realizar testes do seu sistema de condução autónoma supervisionada em estradas públicas. A iniciativa foca na integração da tecnologia nas condições locais priorizando a segurança. Este passo visa posicionar Israel como um hub de inovação para veículos inteligentes.

Reportado por IA

A Tesla introduziu lavadores de câmeras nas câmeras do repetidor lateral e do para-choques traseiro de seus robotáxis que operam corridas sem motorista em Austin, um recurso ausente nos veículos Model Y padrão. Esta atualização de hardware visa manter visibilidade clara para operação autônoma sem intervenção manual. A mudança coincide com o recente lançamento de corridas públicas não supervisionadas na capital do Texas.

 

 

 

Este site usa cookies

Usamos cookies para análise para melhorar nosso site. Leia nossa política de privacidade para mais informações.
Recusar