L'équipe Aston Martin de Formule 1 renoncera à au moins une de ses trois journées d'essais autorisées lors du shakedown de Barcelone 2026 en raison de retards avec sa nouvelle AMR26. L'équipe prévoit de rouler jeudi et vendredi, accordant aux pilotes Fernando Alonso et Lance Stroll un temps limité sur piste. Cela se produit alors que d'autres équipes commencent leurs préparatifs pour la nouvelle saison.
Le test de shakedown de pré-saison de Formule 1 sur le Circuit de Barcelona-Catalunya à Barcelone dure cinq jours de lundi à vendredi, servant de vérification initiale avant les essais officiels de trois jours à Bahreïn en février. Les équipes peuvent choisir n'importe quels trois jours pour rouler, mais Aston Martin fait face à des retards dans la préparation de son challenger 2026, l'AMR26. Aston Martin a confirmé qu'il arrivera plus tard dans la semaine mais n'entend tester que jeudi et vendredi. « L'AMR26 sera à Barcelone plus tard cette semaine pour son shakedown. Notre intention est de rouler jeudi et vendredi », a déclaré un porte-parole de l'équipe à Autosport. Cela signifie que l'équipe basée à Silverstone, détenue par Lawrence Stroll, ne bouclera que deux jours de roulage au maximum, manquant l'allocation complète. L'AMR26 marque plusieurs étapes pour Aston Martin : c'est la première voiture supervisée par le partenaire technique managing Adrian Newey et développée avec le nouveau tunnel aérodynamique de l'équipe à Silverstone. De plus, 2026 voit Aston Martin passer aux unités de puissance Honda en tant qu'équipe officielle exclusive, visant à booster la compétitivité. Pendant ce temps, Williams est la seule équipe totalement absente en raison de ses propres retards avec sa voiture 2026. McLaren et Ferrari ont sauté lundi et prévoient de commencer mardi, tandis que les sept autres équipes, dont Red Bull et Mercedes, ont débuté le premier jour dans des conditions fraîches mais sèches. Isack Hadjar de Red Bull a dominé les temps non officiels du déjeuner devant Andrea Kimi Antonelli de Mercedes. Sans chronométrage en direct pour les sessions de l'après-midi, l'accent reste sur l'accumulation de kilomètres et l'intégration des nouvelles unités de puissance 2026 plutôt que sur des gains de performance bruts.
