La chinoise BYD a introduit une technologie révolutionnaire de charge flash qui ajoute jusqu'à 400 kilomètres d'autonomie aux véhicules électriques en seulement cinq minutes, défiant directement les rejets antérieurs de Tesla qualifiant un tel chargement rapide d'impossible. L'innovation, alimentée par des systèmes de niveau mégawatt, est déjà déployée dans les grandes villes chinoises au milieu de l'adoption massive des VE. Ce développement met en lumière la concurrence croissante sur le marché mondial des VE, où BYD a dépassé Tesla en ventes de véhicules électriques à batterie cette année.
Dans une avancée significative pour la technologie des véhicules électriques, BYD a annoncé son système de "Charge Flash" le 27 décembre 2025, capable de fournir 400 kilomètres d'autonomie en environ cinq minutes—à peu près le temps nécessaire pour faire le plein d'un véhicule essence traditionnel. La technologie repose sur la Super e-Platform de l'entreprise, avec une architecture haute tension de 1000 V et des batteries à faible résistance supportant des taux de charge de 10C, minimisant l'accumulation de chaleur et répondant aux préoccupations de sécurité soulevées par les concurrents.
Elon Musk de Tesla avait précédemment déclaré que la charge ultra-rapide au-delà de certains seuils était "impossible" sans risquer la fusion des composants ou des problèmes de sécurité. L'ingénierie de BYD utilise cependant des puces en carbure de silicium pour un transfert d'énergie efficace, avec des stations désormais opérationnelles dans les grandes villes chinoises. Des vidéos partagées sur X démontrent les performances réelles du système, l'équivalant à la commodité d'une station-service et réduisant l'anxiété d'autonomie pour les conducteurs.
Cette révélation intervient alors que le marché des VE en Chine explose, les véhicules électriques à batterie représentant 37 % des ventes automobiles totales le mois dernier, selon CleanTechnica. BYD, qui a lancé 38 modèles approuvés pour le marché chinois cette année contre trois pour Tesla, a dépassé Tesla en ventes mondiales de véhicules électriques à batterie de près de 400 000 unités en 2025, selon CarNewsChina. L'intégration verticale de l'entreprise, de la production de batteries à l'assemblage, permet une innovation rapide et des avantages en termes de coûts.
Les ventes de Tesla en Chine en novembre ont augmenté de 9,9 % sur un an mais ne représentaient que 2,03 % de part de marché des véhicules à nouvelle énergie, selon CnEVPost, reflétant la pression des rivaux locaux. Le chiffre d'affaires de BYD a atteint 107 milliards de dollars l'année dernière, porté par des modèles 100 % électriques et hybrides. Bien que le soutien gouvernemental aide l'écosystème VE chinois, BYD met l'accent sur les efficacités opérationnelles et des tests rigoureux pour contrer les préoccupations sur la dégradation des batteries due à une charge à haute vitesse.
À l'échelle mondiale, cette technologie pourrait accélérer l'adoption des VE, notamment en Europe où les ventes de Tesla ont chuté à 12 130 unités le mois dernier contre 18 430 un an plus tôt, selon The Guardian. Les analystes estiment que Tesla pourrait devoir moderniser son réseau Supercharger pour répondre, le progrès de BYD établissant de nouveaux standards pour la vitesse et l'accessibilité de la charge.
