Suite au mandat chinois pour des déverrouillages mécaniques de portes, la représentante américaine Robin Kelly a introduit la loi Securing Accessible Functional Emergency (SAFE) Exit Act pour exiger des déverrouillages manuels sur les véhicules équipés de verrous électroniques. Ce projet de loi, visant les designs influencés par Tesla liés à des décès dans des accidents, cherche à garantir l'évacuation des occupants et l'accès des premiers secours en cas de panne d'alimentation.
Le 6 janvier 2026, la représentante Robin Kelly (D-IL) a introduit la loi SAFE Exit, s'appuyant sur des préoccupations mondiales de sécurité concernant les poignées de portes électroniques des véhicules électriques qui peuvent échouer sans alimentation, comme observé dans des incidents et enquêtes antérieurs. La représentante Kelly a spécifiquement critiqué les designs encastrés et basés sur des capteurs de Tesla pour privilégier le style au détriment de la sécurité, déclarant dans son communiqué de presse : « Les profits et, a fortiori, le style, ne doivent pas primer sur la vie des gens. Les designs d'Elon Musk et de Tesla ne sont ni sûrs ni efficaces, et ils ont coûté des vies. » Le projet obligerait l'Administration nationale de la sécurité routière (NHTSA) à établir des normes dans les deux ans pour des déverrouillages manuels intuitifs indépendants de l'alimentation sur toutes les portes, facilitant l'accès pour les occupants et les intervenants. Tesla a pionné ces poignées, mais elles sont utilisées par Audi, BMW, Cadillac, Chevrolet, Fiat, Ford, Genesis, Lexus, Lincoln, Maserati, Rivian et Volvo. La NHTSA a enquêté sur les déverrouillages des Model 3 et Model Y de Tesla pour faible visibilité sous stress. Plus de 35 000 personnes ont signé une pétition de Consumer Reports soutenant de telles réformes, le groupe appuyant le projet. Cette proposition américaine s'aligne sur des initiatives internationales, comme les règles chinoises en vigueur en 2027, pour réglementer les fonctionnalités automobiles dépendantes du logiciel et prioriser les designs à sécurité intégrée.
