フェラーリは、2026年F1中国グランプリ（上海）の初回フリー走行で革新的な回転式リアウィングを導入する。この装置はシーズン前のバーレーン・テストで試されたもので、直線でのドラッグを低減するため完全に上下逆さまに反転する。ルイス・ハミルトンは週末向け開発を加速したチームの努力を称賛した。
フェラーリは、上海国際サーキットでのFP1で、「マカレナ」または「フリップフロップ」ウィングとあだ名された革新的な回転式リアウィングを使用する計画を明らかにした。この部品は、上部フラップが180度回転して空気の流れのための大きな隙間を作りドラッグを最小化するもので、シーズン前テスト2日目にバーレーンで初登場した。これは開幕戦オーストラリアGPに続くレースウィークエンドでの初使用となる。同レースではメルセデスがジョージ・ラッセルとキミ・アントネッリによる1-2フィニッシュを果たし、フェラーリのシャルル・ルクレールが3位、ルイス・ハミルトンが4位だった。
X上の議論では、2026年中国GPでのフェラーリの革新的「マカレナ」または「フリップフロップ」回転式リアウィングの早期デビューに対する興奮が強調され、ドラッグ低減と最大5km/hの速度向上が高評価。メディアとファンは積極的な開発と追加アップグレードを指摘し、一部ユーザーはレッドブルのスプリント準備などのライバル反応をユーモラスにコメントしている。
Ferrari have confirmed the team will debut their innovative rotating 'flip-flop' rear wing in FP1 at the Chinese Grand Prix 🔄👀
— Formula 1 (@F1) 12 de marzo de 2026
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so for chinese gp and what we have:
— lxlxxl (@Mercury98568210) 10 de marzo de 2026
Mercedes - engine
Ferrari - macarena wing
Red Bull - realization that this is a sprint race and a straight line
Everyone got ready for suicidestappen? pic.twitter.com/MGhB7xZeY5
MACARENA IS HERE!🙂🙃 https://t.co/fkO2tAA5i6
— 𝙎𝙖𝙢¹⁶ (@dpredestinato16) 12 de marzo de 2026
ANOTHER upgrade for Ferrari in China! 😮💨
— GPblog.com (@GPblog_com) 13 de marzo de 2026
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🚨 Ferrari will introduce and test the new “Macarena” wing earlier than planned during the Chinese Grand Prix weekend, aiming to improve straight-line speed and close the gap to Mercedes. ⤵️🏎👇https://t.co/4mgfgvcwYD
— Scuderia Fans (@ScuderiaFansF1) 10 de marzo de 2026
AIによるレポート AIによって生成された画像
Ferrari introduced a novel rear wing design during the second day of Formula 1's 2026 pre-season testing in Bahrain, where the upper flap rotates over 180 degrees to an upside-down position. The innovation, tested with Lewis Hamilton driving, aims to reduce drag while maintaining downforce in corners. Officials and rivals have noted its legality and creativity, though it remains a test item.
Ferrari tested its innovative rotating rear wing during free practice at the Chinese Grand Prix but reverted to a conventional design for sprint qualifying. The team cited insufficient guarantees for race use despite positive initial feedback. Lewis Hamilton and Charles Leclerc qualified fourth and sixth respectively.
AIによるレポート
Ferrari plans to deploy its revolutionary 'Macarena wing' flip rear wing at the Japanese Grand Prix in Suzuka. The device debuted in free practice at the Chinese Grand Prix in Shanghai, where it collected useful data despite aerodynamic balance issues. It was not used in the race as development continues.
The FIA has launched an investigation into Mercedes' movable front wing on its 2026 W17 car following a rival team's request for clarification after the Chinese Grand Prix. The wing allegedly closes in two phases, with the second exceeding the 400-millisecond regulatory limit. Officials aim to resolve the issue before the upcoming Suzuka Grand Prix.
AIによるレポート
Ferrari is preparing a surprise upgrade to its SF-26 car ahead of the 2026 Formula 1 season, aiming to boost performance for Lewis Hamilton and Charles Leclerc. The team showed promise in Barcelona testing but identified areas for improvement in energy management and aerodynamics. Italian media reports highlight a clever design tweak that could give Ferrari an early edge.
Building on earlier coverage of the 2026 Chinese Grand Prix's history and format, Mercedes heads to Shanghai International Circuit atop the standings after a dominant Australia 1-2. Ferrari eyes a challenge with strong race pace, as teams tackle the season's first sprint under new regulations and a tight schedule.
AIによるレポート
Seven-time Formula 1 world champion Lewis Hamilton has expressed approval for the new generation of F1 cars, describing them as more enjoyable to drive than previous eras. During the Barcelona shakedown for the 2026 regulations, he tested Ferrari's SF-26 and set an unofficial fastest lap. Hamilton highlighted the cars' forgiving nature compared to the unstable ground-effect models of 2022-25.