フェラーリは中国GPのプラクティスとスプリントレースで、ハロの前面に斬新なウィングレットを装着するテストを行ったが、予選前にはこれを取り外した。チームはFIAからその合法性を疑問視され、ライバルからの抗議の脅威に直面した。公式発表では、ウィングレットは気流を方向転換させるウィンドスクリーンの役割を果たすと考えられている。
テクニカルディレクターのロイック・セラが率いるフェラーリは、中国GPのためにハロのフロントピラーに小さなフィンを導入した。このイノベーションはフリー走行、スプリント予選、スプリントレースで登場したが、土曜日の予選と日曜日のメインレースでは見られなかった。金属製ではなくプラスチック製のこのパーツは、乱れたコックピットエリアで気流を上方に向けることを目的としており、おそらくF1マシンのものと同様のウィンドスクリーンやディフレクターとして機能する。これはチームの「マカレナウィング」セットアップを補完するものだった。レース』誌の記者によると、FIAは審査員ジョー・バウアーによる最初の承認後、合法性に疑問を呈したという。ライバルチームがレース後に抗議すると脅したことが、フェラーリの警告を促したと伝えられている。フェラーリは、3位と4位を危険にさらす価値がないと判断したのだ。このアプローチは、セルジオ・マルキオンネ前会長の哲学を反映している：「100のボーダーラインにあるソリューションのうち、いくつかは禁止されるかもしれないが、他のものはクルマに残る」と彼はエンジニアに語った。セラの戦略は、規制のグレーゾーンを探ることで、厳格な制約なしにイノベーションを促進するものだ。
