ラルフ・シューマッハ、F1 2026レギュレーションを「人工的すぎる」と批判

元F1ドライバーのラルフ・シューマッハ氏は、2026年のレギュレーションが人工的すぎ、追い越しにおけるドライバースキルの重要性を低下させていると批判した。中国GP、上海国際サーキットでのレース後、スカイ・スポーツ・ジャーマニーへのコメントで、興奮と純粋なレーシングの間のより良いバランスの必要性を強調した。

スカイ・スポーツ・ジャーマニーの解説者でもある元F1ドライバーのラルフ・シューマッハ氏は、2026年のレギュレーションに対する懸念を表明した。彼は、オーバーテイクが増えることで視聴興奮を高めることは認めるものの、現在のアプローチがドライバーの関与を過度に低下させていると主張し、メルボルンの序盤ラップを観察してモーターサイクルレースに例えた。シューマッハ氏は、「ちょっとやりすぎだ。人工的すぎる。」と述べた。彼はF1を「スポーツの頂点であり、ドライバーが最大の違いを生む場所」として維持する必要性を強調しつつ、レースを魅力的で保つためのオーバーテイクの必要性も認めている。彼は、「今のところ、バランスが正しくないと思う。」と指摘した。しかし、彼はスポーツ内の協力精神を称賛した:「皆がそれに気づいているようで、皆が協力して何かを変えようとしており、それが最も重要だ。」4度のチャンピオン、マックス・フェルスタッペンも同様の批判を展開し、レギュレーションを「ひどい」と呼び、「マリオカートをプレイしているようだ」と比較した。フェルスタッペンは、「ブーストして抜き、次のストレートでバッテリーが切れて、またブーストされて抜かれる。僕にとってはただのジョークだ。」と語った。彼は、キミやジョージのようなドライバーのみが支配し、攻防のやり取りが限定的だと指摘した。このレギュレーションはオーバーテイクモードとブーストボタンを特徴とし、一部ではビデオゲームに例えられている。

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マックス・フェルスタッペンは、オーストラリアGP後にFIAに対し、新たな2026年F1レギュレーションに関する懸念に対処するための提案を共有した。ドライバーたちは、エネルギー管理による「ヨーヨーレース」を批判しており、これが人工的なオーバーテイクとスタート時の安全問題を引き起こしている。フェルスタッペンは、レースをより自然にする変更を望んでおり、スポーツ離脱の予定はないことを確認した。

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アルピーヌのピエール・ガスリー選手は、F1の2026年レギュレーションがドライバーのコントロールを減らし、車内で乗客のような感覚を生む可能性があると懸念を表明した。彼はパワーユニットとエアロダイナミクスの自動化増加を主な要因として挙げた。ガスリーはこの考えを最近のバーレーンセッションで語った。

 

 

 

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