Um Tesla Model 3 Long Range de 2021, anteriormente usado como táxi no Reino Unido, acumulou 238.000 milhas em quatro anos mantendo sua bateria e motor originais. Proprietários relatam quebras mínimas e economias significativas em combustível em comparação com um equivalente a gasolina. Este exemplo destaca melhorias na confiabilidade da Tesla para modelos pós-2021, apesar de preocupações anteriores da Consumer Reports.
O Tesla Model 3 Long Range, construído em 2021, serviu como táxi no Reino Unido e registrou 238.000 milhas em quatro anos. De acordo com um relato detalhado de RSymons, o veículo nunca apresentou falhas e mantém sua bateria de alta voltagem original com 85,5% de estado de saúde, motor elétrico traseiro original, freios, carroceria e janelas. O interior permanece em bom estado, exceto pelo volante desgastado.
A manutenção foi rotineira, com o carro no seu sétimo conjunto de pneus. As reparações incluíram a substituição de várias buchas, como suportes do motor traseiro, e um alto-falante de som de alerta para pedestres que falhou aos 232.000 milhas. Os custos totais de manutenção e reparos somam US$ 7.566 (£5.603), cobrindo pneus, palhetas limpadoras, filtros de ar da cabine, componentes de suspensão e mão de obra.
O consumo de energia totalizou 92,6 megawatt-horas, incluindo 28,2 MWh de frenagem regenerativa, com 64.422 quilowatt-horas de eletricidade paga a uma tarifa média dos EUA de US$ 0,17 por kWh, equivalendo a US$ 10.951 em custos de carregamento—ou US$ 0,04 por milha. O carro alcançou uma eficiência de 4,2 milhas por kWh. Comparado a um BMW 330i de 2021 com eficiência de 30 mpg e gasolina premium a US$ 3,70 por galão, os custos de combustível atingiriam US$ 29.353 para a mesma quilometragem, tornando o custo total de propriedade do Tesla US$ 18.715, mesmo incluindo manutenção.
Este caso alinha-se com as conclusões da Consumer Reports sobre EVs Tesla usados dos modelos 2016-2021, que ocuparam o último lugar em confiabilidade com pontuação de 31, com base em mais de 140.000 problemas relatados por proprietários em áreas como freios, transmissões e baterias de VE. No entanto, a CR observou melhorias significativas a partir de 2021, com a Tesla classificada em nono lugar na confiabilidade de carros novos. O Model 3 foi considerado o carro elétrico mais confiável em sua pesquisa. Steven Elek, líder de análise de dados automotivos da CR, atribuiu marcas mais fortes como Lexus e Toyota (pontuações 77 e 73) a redesenhos conservadores que garantem longevidade.
