La Comisión Federal de Comunicaciones de EE.UU. ha aprobado una exención para que Tesla utilice tecnología de radio de banda ultraancha en su sistema de carga inalámbrica para el vehículo eléctrico Cybercab. Esta excepción permite la instalación fija al aire libre de la tecnología, que típicamente requiere dispositivos portátiles. La decisión se basa en el bajo consumo de energía del sistema y su operación limitada.
El 19 de febrero de 2026, la Comisión Federal de Comunicaciones (FCC) otorgó oficialmente a Tesla una exención para implementar la tecnología de radio de banda ultraancha (UWB) en su sistema de carga inalámbrica para vehículos eléctricos (VE), específicamente para el Cybercab. Esta tecnología permite un posicionamiento preciso para una carga inalámbrica eficiente. Bajo las regulaciones estándar, los dispositivos UWB deben ser portátiles y no pueden fijarse a equipos fijos al aire libre. La configuración de Tesla implica un transceptor UWB en el vehículo que se comunica con otro en una base a nivel del suelo, que puede estar al aire libre. La exención aborda esta restricción, citando varios factores atenuantes: la señal opera a muy baja potencia, se activa solo brevemente durante el estacionamiento, funciona a corta distancia y no representa riesgo de interferencia con otros sistemas. Según los detalles de la solicitud de Tesla, el sistema comienza con Bluetooth para que el vehículo localice la base en el suelo e intercambie datos. A medida que el vehículo se acerca, los transceptores UWB rastrean su posición para confirmar la alineación óptima sobre la base antes de iniciar la transferencia de energía inalámbrica. Las señales UWB son basadas en impulsos, ocurren momentáneamente a nivel del suelo entre el vehículo y la base, y se debilitan significativamente por el cuerpo del vehículo una vez posicionado. Tesla enfatizó en su solicitud que estas características garantizan una operación segura y contenida. La aprobación marca un avance para las ambiciones de carga inalámbrica de Tesla, en línea con su desarrollo de VE autónomos como el Cybercab.
