Le PDG de Tesla, Elon Musk, a déclaré sur X que « Si vous avez un utérus, vous êtes une femme. Sinon, vous ne l'êtes pas », déclenchant des commentaires généralisés. Cette remarque intervient alors que Tesla fait face à une baisse des ventes aux États-Unis, aggravée par un marché des VE dominé par les hommes et la fin des crédits d'impôt fédéraux. Les analystes soulignent un écart de genre persistant dans la possession de VE, avec des implications potentielles pour la base de clients de Tesla.
Le 13 décembre 2025, Elon Musk a publié sur sa plateforme de médias sociaux X : « Si vous avez un utérus, vous êtes une femme. Sinon, vous ne l'êtes pas. » Cette déclaration, qui ignore les nuances telles que l'âge et les stades de développement où les individus possèdent un utérus avant d'atteindre la maturité féminine, a suscité une réaction significative en ligne.
Cette controverse se déroule sur fond de chiffres de ventes difficiles pour Tesla. Selon les données de Cox Automotive rapportées par Reuters, les ventes de Tesla aux États-Unis ont chuté de 23 % d'une année sur l'autre en novembre 2025, passant de 51 513 véhicules en novembre 2024 à 39 800. Les facteurs contributifs incluent l'arrêt du crédit d'impôt fédéral de 7 500 $ pour les VE le 30 septembre 2025, après l'adoption par un Congrès contrôlé par les républicains d'un projet de loi fiscal approuvé par Trump en juillet. Cela a entraîné une ruée aux achats avant l'échéance et un ralentissement subséquent de l'industrie.
Les efforts de Tesla pour contrer le déclin, tels que le lancement de versions moins chères du Model 3 et Model Y avec des réductions de prix de 5 000 à 5 500 $, n'ont pas compensé la perte du crédit d'impôt, comme l'a noté l'éditeur de CleanTechnica, Zachary Shahan. Les ventes du Cybertruck ont également plongé, avec seulement 5 385 unités vendues au T3 2025 contre 14 416 au T3 2024 — une baisse de 63 % — bien en deçà de la prévision antérieure de Musk de 150 000 ventes annuelles.
Le secteur des VE fait face à un écart de genre, identifié par la société de recherche de marché Escalante en 2024 : les hommes représentent 71 % des propriétaires de VE et 74 % des acheteurs, par contraste avec les femmes qui représentent 62 % des ventes totales de voitures aux États-Unis. Hedges & Company rapporte que les propriétaires de Tesla sont à 74 % des hommes. Le contexte historique montre que les VE étaient autrefois commercialisés auprès des femmes au début des années 1900, mais les obstacles actuels incluent les préoccupations de sécurité personnelle, l'accès à la recharge à domicile et l'abordabilité. Bien que le Model Y ait surpassé les rivaux dans les ventes aux femmes en 2023 selon les données S&P, les actions de Musk — comme l'acquisition de Twitter, le lancement du Cybertruck et son rôle dans les réductions de la main-d'œuvre fédérale affectant les agences à majorité féminine — peuvent avoir érodé cet avantage. Des incidents comme les images deepfake de Taylor Swift sur X en 2024 compliquent davantage l'approche des consommatrices.
Malgré les revers aux États-Unis, les ventes mondiales de VE augmentent, les concurrents comme Ford, GM, TELO Truck, Slate Auto et Scout Motors mettant l'accent sur l'abordabilité, posant des défis à la reprise de Tesla.
