El CEO de Tesla, Elon Musk, declaró en X que 'Si tienes un útero, eres una mujer. De lo contrario, no lo eres', lo que ha generado amplios comentarios. La declaración se produce mientras Tesla enfrenta ventas a la baja en EE.UU., agravadas por un mercado de VE dominado por hombres y el fin de los créditos fiscales federales. Los analistas destacan una brecha de género persistente en la propiedad de VE, con posibles implicaciones para la base de clientes de Tesla.
El 13 de diciembre de 2025, Elon Musk publicó en su plataforma de redes sociales X: “Si tienes un útero, eres una mujer. De lo contrario, no lo eres.” La declaración, que pasa por alto matices como la edad y etapas de desarrollo en las que los individuos poseen un útero antes de llegar a la adultez femenina, ha generado una reacción significativa en línea.
Esta controversia se desarrolla sobre un fondo de cifras de ventas desafiantes para Tesla. Según datos de Cox Automotive reportados por Reuters, las ventas de Tesla en EE.UU. cayeron un 23% interanual en noviembre de 2025, pasando de 51.513 vehículos en noviembre de 2024 a 39.800. Factores contribuyentes incluyen la eliminación del crédito fiscal federal de 7.500 dólares para VE el 30 de septiembre de 2025, tras la aprobación por un Congreso controlado por republicanos de una ley fiscal aprobada por Trump en julio. Esto provocó un aumento en las compras antes del plazo y una posterior caída en la industria.
Los esfuerzos de Tesla para contrarrestar la caída, como lanzar versiones más baratas del Model 3 y Model Y con reducciones de precio de 5.000-5.500 dólares, no han compensado la pérdida del crédito fiscal, según el editor de CleanTechnica, Zachary Shahan. Las ventas del Cybertruck también se desplomaron, con solo 5.385 unidades vendidas en el T3 de 2025 en comparación con 14.416 en el T3 de 2024, una caída del 63%, muy por debajo de la previsión anterior de Musk de 150.000 ventas anuales.
El sector de los VE lidia con una brecha de género, según identificó la firma de investigación de mercado Escalante en 2024: los hombres representan el 71% de los propietarios de VE y el 74% de los compradores, en contraste con las mujeres que representan el 62% de las ventas totales de autos en EE.UU. Hedges & Company informa que los propietarios de Tesla son en un 74% hombres. El contexto histórico muestra que los VE se comercializaron una vez a mujeres a principios de los 1900, pero las barreras actuales incluyen preocupaciones por la seguridad personal, acceso a la carga en casa y asequibilidad. Aunque el Model Y superó a los rivales en ventas a mujeres en 2023 según datos de S&P, las acciones de Musk —como la adquisición de Twitter, el lanzamiento del Cybertruck y su rol en reducciones de la fuerza laboral federal que afectan agencias de mayoría femenina— pueden haber erosionado esta ventaja. Incidentes como imágenes deepfake de Taylor Swift en X en 2024 complican aún más el alcance a consumidoras femeninas.
A pesar de los retrocesos en EE.UU., las ventas globales de VE aumentan, con competidores como Ford, GM, TELO Truck, Slate Auto y Scout Motors enfatizando la asequibilidad, lo que plantea desafíos para la recuperación de Tesla.
