テスラCEOのイーロン・マスクはXで「子宮を持っていれば女性だ。それ以外はそうではない」と述べ、広範なコメントを引き起こした。この発言は、男性主導のEV市場と連邦税控除の終了により米国のテスラ販売が減少する中で出たものだ。アナリストはEV所有における持続的なジェンダーギャップを指摘し、テスラの顧客基盤に潜在的な影響を及ぼす可能性があると強調している。
2025年12月13日、イーロン・マスクは自身のソーシャルメディアプラットフォームXに投稿した：「子宮を持っていれば女性だ。それ以外はそうではない。」この発言は、年齢や発達段階などのニュアンスを無視しており、個人は女性になる前に子宮を持つ場合があるにもかかわらず、オンライン上で大きな反応を呼んだ。
この論争は、テスラの厳しい販売実績を背景に展開されている。ロイターが報じたCox Automotiveのデータによると、テスラの2025年11月米国販売は前年同月比23%減少し、2024年11月の51,513台から39,800台に落ち込んだ。要因には、2025年7月にトランプ承認の税法案を共和党主導の議会が可決した後、9月30日に終了した7,500ドルの連邦EV税控除が含まれる。これにより期限前の購買ラッシュとその後の業界低迷が生じた。
テスラの低迷対策として、Model 3とModel Yの低価格版を5,000〜5,500ドルの値下げで投入したが、CleanTechnica編集者ザカリー・シャハン氏によると、税控除の喪失を補えていない。Cybertruckの販売も急落し、2025年第3四半期は5,385台にとどまり、2024年第3四半期の14,416台から63%減、前年のマスクの年間15万台予測を大幅に下回った。
EVセクターはジェンダーギャップに直面しており、2024年の市場調査会社Escalanteによると、EV所有者の71%、購入者の74%が男性で、米国全体の自動車販売の62%を占める女性とは対照的だ。Hedges & Companyによるとテスラオーナーは74%が男性。歴史的には1900年代初頭にEVが女性向けにマーケティングされたが、現在は個人安全懸念、自宅充電アクセス、価格が障壁となっている。S&Pデータでは2023年にModel Yが女性販売でライバルを上回ったが、マスクの行動—Twitter買収、Cybertruck発売、女性多数派機関に影響する連邦職員削減への関与—がこの優位性を損なった可能性がある。2024年のXでのテイラー・スウィフトのディープフェイク画像事件は女性消費者へのアプローチをさらに複雑化させる。
米国での後退にもかかわらず、世界的なEV販売は上昇しており、Ford、GM、TELO Truck、Slate Auto、Scout Motorsなどの競合が手頃な価格を強調し、テスラの回復に課題を投げかけている。
