Red Bull ha impressionato nei test pre-stagionali di Formula 1 2026 in Bahrain, con forte affidabilità e ritmo competitivo per la nuova RB22. Jos Verstappen ha descritto i primi segnali come promettenti, in particolare l'unità potenza interna. McLaren ha intanto affrontato un piccolo problema al telaio che ha ritardato le prove di Lando Norris.
I test pre-stagionali di Formula 1 2026 in Bahrain hanno evidenziato l'ottimo inizio di Red Bull sotto i nuovi regolamenti tecnici. Il team ha presentato il telaio RB22 e una nuova unità potenza sviluppata in partnership con Ford sotto Red Bull Powertrains. I test a Barcellona e Bahrain hanno dimostrato forte affidabilità, nonostante una lieve interruzione nelle prove di Isack Hadjar. L'auto è apparsa ben bilanciata fin dall'inizio, con ritmo competitivo sui lunghi stint e buona velocità di rettilineo. Max Verstappen ha completato molte tornate con poche interruzioni, fornendo dati preziosi in vista dell opener di stagione in Australia. Jos Verstappen, parlando alla tv belga RTBF, ha espresso un cauto ottimismo. «Non lo sai mai davvero», ha detto. «Certo, non vedi mai cosa c'è davvero dietro i test, ma devo dire che sono soddisfatto di ciò che sta accadendo. Soprattutto guardando al motore. È potente e affidabile. Nella prima gara vedremo dove siamo davvero.» Ha aggiunto: «Siamo soddisfatti. Qualche piccolo problema, ma è normale. Ci sono sempre regolazioni da fare, ma al momento funziona alla grande. Sta facendo tanti chilometri, quindi è promettente.» Al contrario, McLaren ha riscontrato un piccolo problema al telaio dopo la sessione mattutina di Oscar Piastri nell'ultimo venerdì, ritardando Lando Norris di due ore. Norris ha completato 47 giri, con il miglior tempo di 1m 32.871, e ha eseguito una buona partenza di prova. «Un buon ultimo giorno in Bahrain», ha detto Norris. «Abbiamo trovato un piccolo problema al telaio a pranzo, che ha ritardato le nostre prove del pomeriggio. Di conseguenza, non abbiamo completato la simulazione gara completa pianificata, ma siamo riusciti comunque a ottenere del tempo pista importante, specialmente con la partenza di prova alla fine. Nel complesso, sono stati nove giorni di test solidi, e abbiamo imparato molto su questi nuovi regolamenti delle auto e su come estrarre prestazioni, specialmente intorno alle nuove unità potenza. Un enorme grazie al team per tutto il loro lavoro, che ci ha posizionati bene per l'Australia. Sono eccitato di iniziare a correre.» Entrambe le squadre hanno raccolto informazioni sulle nuove regole aerodinamiche e unità potenza, preparando il terreno per la stagione.
