Michael Burry denying short position on Tesla amid weak sales forecasts, with stock charts and EV imagery.
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Michael Burry nega estar vendido a descoberto na Tesla em meio a previsões de vendas fracas

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O famoso investidor Michael Burry esclareceu que não está apostando contra as ações da Tesla, apesar de recentemente tê-la chamado de 'ridiculamente sobrevalorizada'. Isso ocorre enquanto a fabricante de veículos elétricos divulgou estimativas de entregas excepcionalmente fracas para o quarto trimestre e o ano inteiro de 2025. A posição de Burry destaca os desafios de vender a descoberto a ação volátil.

Michael Burry, conhecido por seu papel em 'The Big Short', respondeu a uma consulta no X em 31 de dezembro de 2025, afirmando simplesmente: 'Não estou vendido a descoberto'. Essa negação veio após sua postagem no Substack no início daquela semana, onde escreveu: 'Vendas da Tesla caindo. É uma ação ridiculamente sobrevalorizada' e alertou que 'Vender a descoberto tem sido perigoso e as puts são caras'.

O anúncio da Tesla sobre sua própria compilação de estimativas de entregas de analistas abalou os investidores. A empresa projetou 422.850 veículos para o quarto trimestre, uma queda de 15% em relação ao ano anterior. Para o ano inteiro de 2025, as estimativas médias foram de cerca de 1,6 milhão de entregas, marcando uma redução de 8% em relação a 2024 e preparando um segundo declínio anual consecutivo. As entregas servem como principal proxy para as vendas da Tesla, embora o indicador não seja precisamente definido nas comunicações aos acionistas.

A notícia contribuiu para a queda das ações da Tesla na segunda-feira, 30 de dezembro, em meio a atualizações de fornecimento desanimadoras. As ações haviam atingido um preço de fechamento recorde de US$ 489,88 em 16 de dezembro, mas negociavam em torno de US$ 453 por ação à tarde de quarta-feira. Burry havia assumido anteriormente uma posição vendida a descoberto de US$ 530 milhões contra a Tesla em maio de 2021, conforme revelado em um arquivamento 13F, mas a fechou meses depois.

Outros vendedores a descoberto proeminentes compartilham cautela semelhante. Danny Moses, outra figura de 'The Big Short', fechou sua posição na Tesla em 2024 e disse que precisaria ver uma desaceleração maior no crescimento de lucros antes de considerar apostas contra ações de tecnologia de grande capitalização. Porter Collins, um parceiro, descreveu a Tesla como uma 'ação meme' impulsionada por especulação de varejo e admiração por Elon Musk.

A Tesla enfrenta pressões de vendas em desaceleração, concorrência intensificada — particularmente de fabricantes chineses de VE — e volatilidade ligada às atividades políticas de Musk. Apesar disso, a avaliação da ação continua dependendo de perspectivas futuras como robotáxis e autonomia.

O que as pessoas estão dizendo

Discussões no X destacam a negação de Michael Burry de estar vendido a descoberto na Tesla em meio a seu comentário 'ridiculamente sobrevalorizada' e orientação de vendas fraca. Entusiastas da Tesla veem como validação altista, céticos atribuem a evitação a riscos de reação dos fãs, enquanto alguns descartam a influência de Burry ou enfatizam ações sobre palavras.

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Michael Burry, o investidor famoso por 'The Big Short', criticou a avaliação da Tesla em um post no Substack. Ele descreveu a capitalização de mercado da empresa como ridiculamente superavaliada e destacou a diluição contínua de ações do pacote de remuneração de US$ 1 trilhão de Elon Musk. Burry também zombou das narrativas em mudança entre apoiadores da Tesla em meio à concorrência crescente.

As ações da Tesla caíram ligeiramente para cerca de US$ 447 em 12 de dezembro de 2025, após uma queda acentuada de 23% nas vendas de novembro nos EUA em relação ao ano anterior, para 39.800 veículos — a mais baixa desde janeiro de 2022 — e a venda de ações de US$ 25,6 milhões pelo membro do conselho Kimbal Musk em 9 de dezembro. Isso se soma às pressões recentes, incluindo a rebaixamento da Morgan Stanley na semana passada, em meio a um 'inverno de VE' e visões divididas dos analistas.

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Com base em sua divulgação recente de uma estimativa de consenso baixa para o Q4 de 2025, a Tesla enfrenta expectativas de ~423.000 entregas — queda de 15% — em 2 de janeiro de 2026. A rival BYD relatou o crescimento mais lento em cinco anos com 4,6 milhões de unidades em 2025, intensificando a pressão à medida que os créditos fiscais dos EUA terminam e a demanda na Europa enfraquece.

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