No capítulo mais recente da discussão sobre o regulamento da Fórmula 1 para 2026, Lewis Hamilton elogiou as novas regras por proporcionarem 'o que o automobilismo deveria ser', em contraste com as críticas anteriores de Max Verstappen. Antes do Grande Prêmio do Japão, o piloto da Ferrari destacou o aumento nas ultrapassagens e as batalhas acirradas, apesar dos recentes ajustes da FIA na gestão de energia.
Lewis Hamilton expressou forte apoio ao regulamento de 2026 da Fórmula 1 durante os treinos de quinta-feira para o Grande Prêmio do Japão, em Suzuka, descrevendo-o como 'o que o automobilismo deveria ser'. O heptacampeão mundial, agora na Ferrari, argumentou que as regras permitem um estilo de corrida tipo 'ioiô', semelhante ao kart, com ultrapassagens frequentes e mudanças na liderança. 'Se você voltar ao kart, é a mesma coisa. As pessoas estão indo e voltando... Ninguém nunca se referiu ao kart como corrida de ioiô. É a melhor forma de corrida', disse ele.
Hamilton observou que os carros permitem seguir de perto nas curvas de alta velocidade — melhor do que nos seus 20 anos anteriores na F1 — e comparou com seu duelo de 2014 no Bahrein contra Nico Rosberg. 'É assim que a corrida deveria ser. Deve ser um vai e vem', acrescentou, esperando que outras equipes diminuam a diferença de desempenho.
Essa visão positiva contrasta com as críticas do início da temporada após o Grande Prêmio da Austrália, onde pilotos como Verstappen classificaram a gestão de energia como 'Fórmula E com esteroides' e estilo 'Mario Kart', citando ultrapassagens artificiais e riscos de segurança nas largadas. Verstappen chamou a situação de 'uma piada' e pressionou por mudanças na FIA.
Hamilton admitiu não amar todos os aspectos, como a entrega de potência e o modo de reta com aerodinâmica ativa, mas elogiou o carro mais leve e ágil como 'mais divertido' no geral. Antes de Suzuka — um circuito favorito dos pilotos, mas historicamente difícil para ultrapassagens — a FIA reduziu a recarga máxima de energia na classificação e limitou o modo de reta a duas seções, visando permitir corridas melhores. Hamilton espera que esses ajustes aumentem a competição na pista de alta velocidade.
