ノルウェーでの強い地位を維持し続け、テスラの同国登録台数は2025年12月に前年比89%増の5,679台となり、5年連続で同国最大の自動車メーカーとしての地位を確保した。これは、欧州他地域での急落—フランスで66%、スウェーデンで71%減—と対照的で、11月および2025年通年でEU、英国、EFTA諸国で観測された減少を延長する形となった。
2025年12月、テスラInc.は二つの欧州の物語を示した。ノルウェーの登録台数は前年比89%増の5,679台（ロイターが引用したACEAデータ）に急増し、年間合計27,621台、市場シェア19.1%を達成—5年連続でノルウェー最大の自動車メーカーとなった。
ノルウェーのEV支配は続き、2025年のEV販売比率は96%（2024年の89%から上昇）、12月は98%となった。この急増は、2026年1月から開始予定の政府の車両に対する5,000ドルの付加価値税に先立ったものだ。
一方、他地域では課題が山積：フランスでは登録台数が66%減の1,942台、スウェーデンでは71%減の821台。テスラの市場シェアは2025年を通じてEU、英国、EFTA地域で毎月減少を続け、11月の低迷を背景に熾烈な競争が続いた。
より安価なModel YおよびModel 3バリエーションを導入したものの、テスラはライバルの新型EVに押された。金曜日のプレマーケットで株価はほぼ3%上昇したが、Stocktwitsでの個人投資家センチメントは弱気だった。過去1年間でTSLA株は11%上昇した。
